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自由中國號將返台 龍應台:大江大海故事

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【大紀元2012年04月28日訊】(大紀元記者鍾元台北報導)針對在海外棄置近一甲子的「自由中國號」古帆船28日將自美國舊金山港啟航,經由海運重返57年前出發地台灣基隆港。中華民國行政院文建會27日舉行「自由中國號─冷戰時代的冒險之旅」記者會,文建會主委龍應台說,「當時因為失眠而開始查閱自由中國號的故事,沒想到此船就是一個大江大海的故事」。


中華民國行政院文建會27日舉行「自由中國號─冷戰時代的冒險之旅」記者會,與會貴賓文建會主委龍應台(中),國立歷史博物館館長張譽騰(右),文化資產總管理處籌備處主任王壽來(左)。(攝影:鍾元 / 大紀元)

「自由中國號」由嚴家淦命名

「自由中國號」這艘船的前身是在19世紀末,由福州馬尾船廠製造的「木質捕鹹魚漁船」再加以改造,原名為「勝孝利號」,當時由船長鍾玉麟、領航員周傳鈞、裝配長胡露奇、輪機長徐家政、事務長陳家琳及船員林鳳雛計畫共同橫渡太平洋,前往舊金山參加1955年6月1日的國際帆船比賽,因此事被台灣省主席嚴家淦獲悉極為重視,並將這艘船再改名為「自由中國號」。

美國駐台副領事麥克文替補加入

龍應台說,她夜裡上網查詢「自由中國號」的資料發現,原本要搭乘這艘船的是六名台灣船員,其中林鳳雛因新婚妻子反對,出發前決定放棄登船,最後由美國駐台副領事麥克文替補。周傳鈞提供的資料顯示,當時麥克文副領事在船廠出現,原來是查證參加帆船賽是否屬實,但發現申請美簽的人原本有六位,少了一位,詢問何故並問他是否可以加入,理由是希望藉此和中國人打成一片,向他們學習有關中國的一切而參加。

兩蔣總統先後接見周傳鈞

蔣總統介石及蔣總統經國曾先後接見周傳鈞,命海軍總司令梁序昭多予協助,蔣經國與周傳鈞合照並口頭鼓勵,邀他們加入反共救國軍。麥克文則利用人脈,引見美軍顧問團司令General Chase,他提供航程所需糧食,並表示,中華民國目前最需要的,就是多從事這類對國際宣傳有助益的國民外交、親善大使等活動。


史上首艘無動力橫渡太平洋的中式古帆船「自由中國號」在1955年4月出發,歷經多次波折,8月才抵達舊金山。(攝影:鍾元 / 大紀元)

「自由中國號」正式出航

「自由中國號」於1955年4月4日出發,當天碼頭上萬頭攢動,都來歡送他們。但風光出航後,卻因為船隻出狀況,沒多久就返台,當時6人都覺得丟盡了臉。1955年4月16日,他們6位帶著兩隻母雞一起再出航,仍遭遇颱風阻攔,歷經114天航海波折,終於在8月抵達美國舊金山,但錯過了原訂參加的國際帆船大賽。不過其冒險犯難、橫渡太平洋的精神卻轟動一時。舊金山港區29號碼頭現在仍豎立一座紀念碑,記載「自由中國號」木造帆船及船員航海經過,並列入舊金山海洋活動歷史名冊。

「自由中國號」鼓舞 訂立每年航海節

1956年8月28日种玉麟和胡露奇返國,獲總統蔣中正接見合影留念,當時蔣總統也提出「發揚海洋精神,建設海洋文化」。在當時海洋界在「自由中國號」的鼓舞下,行文行政院希望能訂立每年7月11日為航海節,這一天也是鄭和下西洋的奉詔日。「自由中國號」凸顯了當時「自由」中國的意念,見證了台灣當年希望突破困境、參與國際、振奮人心的航海精神。

現存最老超過百年的古帆船

龍應台強調,「自由中國號」是現存最老、船齡超過百年的木造中式帆船,啟航的1955年正是全球陷入冷戰之時,一江山戰役開打,整個台灣海峽烽火連天,大陳島的居民大撤退到台灣,當時是反共、開戰的時代,這五個年輕人竟然可以獲得當局同意,勇渡太平洋,不僅不可思議,更反映台灣在冷戰時期,我們在國際形象中,試圖要突破的心情,是台灣一次神奇的航海壯舉。


「自由中國號—冷戰時代的冒險精神指標」記者會27日 在台北舉行,文建會主委龍應台(右上)出席,越洋視 訊向當年駕船勇渡太平洋的船員周傳鈞(中)致意。 (中央社)


「自由中國號—冷戰時代的冒險精神指標」記者會27日 在台北舉行,文建會主委龍應台(右上)出席,越洋視 訊向當年駕船勇渡太平洋的船員麥克文(中)致意。 (中央社)

龍應台與二位老船員連線對話

記者會上展示了歷史博物館典藏的「自由中國號」木帆船原貌模型, 以及當年船員們在驚濤駭浪中親筆記錄的「航海日記」文件,厚達220頁,記錄著114天海上航程與登岸後的所見所聞。龍應台現場也以視訊和在美國的周傳鈞及麥可文連線對話表達感謝。當年才28歲的周傳鈞,現已年過八旬,周傳鈞笑說,當時還年輕的他們,只是想去看看外面的世界;麥克文則說橫渡太平洋不困難,任何人都可以做得到。

周傳鈞並分享一則在船上發生的故事,當時他們帶2隻母雞上船,為了是可以每天吃雞蛋,結果只有1隻天天下蛋,另1隻母雞偷懶不下蛋,還會欺侮下蛋那隻雞,就在周傳鈞生日當天,其他船員決定把不下蛋的母雞宰了加菜,沒想到剩下會下蛋的母雞,失去同伴從此就不再下蛋了。

產權回歸中華民國

長23公尺、高5公尺的「自由中國號」,因年久失修,船身已殘破不堪。原本船主有意將其拆卸銷毀,一度瀕於被銷毀的命運。3年前因海洋事務與政策協會監事曾樹銘投書呼籲搶救,引起文建會所屬文資總處注意。在官民攜手、台美人員奔走下,終於讓「自由中國號」產權回歸中華民國。


「自由中國號—冷戰時代的冒險精神指標」記者會27日 在台北舉行,文建會主委龍應台(左)觀看第一艘台灣 船員橫渡太平洋的木造帆船「自由中國號」航海日誌。 (中央社)

「自由中國號」返台 挖掘歷史的開始

「自由中國號」將自美國舊金山港啟運返回台灣進行修復、與保存。預計7月舉行迎船典禮,7月11日將開放民眾在海洋科技博物館參觀。文建會表示,未來也會出書及記錄片。龍應台表示,「自由中國號」返台只是挖掘歷史的開始,如何保存並讓民眾認識它的故事,還有一段很長的路要走。

周傳鈞後來定居美國,取得柏克萊大學碩士與西北大學博士,在美多家大學擔任物理學及天文學教授;現居住紐西蘭的胡露奇成為世界聞名的遠洋拖網漁業專家,2002年獲頒英國女王服務勳章,還曾擔任過聯合國、紐西蘭的漁業顧問;陳家琳回台定居後移民美國,女兒陳玲玲為紀念父親,設立基金會及網站,募款為保存「自由中國號」文獻史料而努力;徐家政留在美國學習捕蝦,後來進修獲得華盛頓大學海洋生物學碩士,曾在聯合國機構任職。

(責任編輯:貝利)

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