【大紀元2012年07月13日訊】（大紀元記者高紫檀報導）「前段時間秦皇島開了個煤炭交易會，以為價格要漲起來了，誰知道又跌了兩個星期，愁啊！」2012年7月11日下午，煤炭貿易商張謙懊惱地告訴大紀元記者。
秦皇島煤炭網數據顯示，環渤海動力煤平均價格652元/噸，再度刷新了「環渤海動力煤價格指數」發佈以來的最低記錄。而6月20日顯示的環渤海動力煤平均價格為729元/噸。短短不到一個月時間，煤價已經又下跌了80元左右。
實際上，這波下跌從5月份開始，已經相比去年最高價的880元/噸下跌超過230元/噸。目前秦皇島港口5500大卡煤炭最低牌價已經降至645元/噸，但張謙說，實際成交價還要再低幾十元。
伴隨著煤價下降的是，煤企效益大受影響，降薪企業接二連三。
供大於求 煤價下跌
決定煤炭價格的仍然是「供求關係」，對於煤炭價格連續下跌的直接原因，張謙說：「主要是港口堆集太多了，導致價格下跌比較大，另外，國外進口煤炭量也太大。」
中廣網此前報導，「負責煤炭調運的秦皇島港股份有限公司副總經理王錄彪介紹，6月份以來，秦皇島港電煤存量一直保持在940萬噸的高位，幾次逼近941.5萬噸的歷史最高記錄。由於場存壓力過大，大部份港口煤炭堆場已經關閉。」
不過，近期數據顯示，秦皇島港電煤存量已經下降至900萬噸以下，但業內人土認為，這主要是因為秦皇島港港口控制了進港火車的數量，減少了每日卸車的數量，並不是解決了供需矛盾。
由於海外煤炭成本低、便宜，煤質好，同樣的煤質、同樣發熱量的指標的煤，海外煤每噸要便宜40元以上，張謙說，很多電廠今年都進口了大量的海外煤炭，「像我掌握的南方一個電廠，今年買國外的煤炭量也比較大。」這更衝擊了中國大陸的煤炭市場。
7月10日中國海關總署發佈的數據顯示，今年上半年中國進口煤炭1.4億噸，同比增加65.9%，再次創下歷史新高。
港口積壓 煤販賠錢
儘管秦皇島煤炭最低掛牌價是645元/噸，但張謙表示，實際成交價要比這個更低，「現在也就是620多元/噸左右。」而這個價已經接近於一些煤炭貿易商的成本價，張謙還透露：「現在有的公司進價也就是610~615元/噸」，
在正常情況下，煤炭在港口堆存的時間平均為15天，但今年由於滯銷，有的煤炭在港口堆放長達3個月，有些煤堆已經開始自燃。「煤壓的不緊，中間有空氣，加上天氣熱，容易自燃。」張謙解釋。
儘管堆場會澆水降溫，但這還是令張謙非常憂心：「貯存在堆廠裡，每天都掉卡（熱值），一掉卡就要往下調價，堆廠每天也要收錢，有些煤還自燃，這樣一算，都是賠錢！」
資料顯示，秦皇島港堆場費前10天每天為0.2元/噸，後10天每天為0.3元/噸，僅是一萬噸一天的堆場費就是2000元至3000元。一個月下來，也要付出7~8萬元，如果加上熱值減少以及自燃，這對煤販來說，損失相當大。
「現在賣煤，都是賠錢往外走的，能往外出（賣）就往外出了，堆在那兒，就是賠錢！」張謙說，這是一些煤炭貿易商儘量降價爭取早點出貨的原因。
「有的賣家都怕煤價再往下跌，都提前降價往外賣，要下星期三再降20元，實際成交價還要下浮，這麼一算，可能比600元/噸都便宜。」
有業內人士認為，只要不解決供需矛盾，煤價還會繼續往下降，再次拉近與重點合同煤的價格（政府為保證重點企業，定計劃供給的煤價）。2012年神華集團5500大卡的重點合同煤價格為595元/噸，市場煤的價格與這一價格還有近50元的差距。
煤企降薪接二連三
煤炭的滯銷與煤價的下跌首先影響的是煤企的效益，進而影響的是職工的待遇。
中廣網消息稱，繼2012年4月份降薪10%後，中煤能源全礦區員工在5月份再次降薪10%，礦區還將在基層員工中進行裁員；此外，山西焦煤集團下屬煤礦亦變相降薪，原先由集團100%核發的工資變成30%由各煤礦各自承擔。業內還有消息稱，永煤集團和義馬集團打算降薪20%，鄭煤集團和河南煤化集團已有降薪計劃，領導層降薪可能超20%。
煤炭行業專家李學剛分析認為，宏觀經濟仍未觸底、電煤消費繼續萎縮、消費企業煤炭庫存依然偏高，而夏季電力消費高峰仍然未見起色、部份主要煤炭生產企業大幅降價產生的後效應及其降價措施的後續影響，加上愈發悲觀的市場情緒，是導致此次環渤海地區市場動力煤價格連續下跌的主要原因。而從港口庫存大量積壓的情況來看，煤價回升難度較大。
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