【大紀元2013年03月28日訊】（大紀元記者曹景哲綜合報導）加州1號公路魔鬼坡（Devil’s Slide）隧道——「湯姆·蘭托斯隧道」（Tom Lantos Tunnels）3月25日晚上終於通車，4,200英尺長的雙口隧道「湯姆·蘭托斯隧道」是加州近50年來興建的首個高速公路隧道。魔鬼坡雖然風景秀麗，但由於經常滑坡而惡名昭著。
蘭托斯隧道通車後，加州交通局將封鎖隧道附近的1.1英里長的舊1號公路，建設成停車場及公園，把它變成一個遠足的場所和自行車道。
聯邦眾議員傑姬‧斯碧爾（Jackie Speier）及聯邦眾議員安娜·埃舒（Anna Eshoo）都到場發言，她們都感謝已故聯邦眾議員湯姆·蘭托斯及其家族對隧道順利完工的巨大貢獻，他確保了隧道工程的首筆5千萬美元的撥款，並在去世前積極推動了隧道工程的進行。
華裔加州眾議員余胤良表示，這是個昂貴的工程，但是有著重要意義。沒有聯邦眾議員湯姆·蘭托斯家族的努力，可以說就沒有這個隧道，他經常想起湯姆·蘭托斯的慷慨。
帕西菲卡（Pacifica）市長萊恩·斯通（Len Stone）在25日的開通儀式上表示，大家都知道魔鬼坡的情形，現在終於有了蘭托斯隧道，保障了交通的安全。帕西菲卡市民也有了安全的新公園，而且還可以提供區域生態旅遊，非常感謝隧道的倡導者。
湯姆·蘭托斯的遺孀安妮特·蘭托斯和她的女兒也出席了開通儀式，她發言稱讚了湯姆對隧道的鼎力相助，並感謝加州交通局以湯姆·蘭托斯來命名此隧道。
1937年開業的加州1號公路，沿著太平洋沿岸蜿蜒而行，有著優美的風景線，曾是加州最重要的公路。但在中半島帕西菲卡（Pacifica）到半月灣（Half Moon Bay）的一處路段經常發生崩坍，此處被稱為「魔鬼坡」。滑坡後公路有時一關就要數個月，交通大受影響，在1995年曾將關閉158天之久。而且由於彎路多而且急，交通事故多發，車速被限制在25英里每小時以下。
為了解決這個問題，州交通廳和居民進行了長達長時間的爭論，終於在1996年由全縣選民公投通過了興建公路隧道的提案。
「湯姆·蘭托斯隧道」耗資4億3900萬美元，在帕西菲卡市南邊，開鑿兩條隧道，每條長約4,200英尺，繞過了魔鬼坡，直通南面的半月灣（Half Moon Bay），在隧道的南北兩邊各有一個巴士站。
（責任編輯：洪逸夫）
