【大纪元2013年03月28日讯】（大纪元记者曹景哲综合报导）加州1号公路魔鬼坡（Devil’s Slide）隧道——“汤姆·兰托斯隧道”（Tom Lantos Tunnels）3月25日晚上终于通车，4,200英尺长的双口隧道“汤姆·兰托斯隧道”是加州近50年来兴建的首个高速公路隧道。魔鬼坡虽然风景秀丽，但由于经常滑坡而恶名昭著。
兰托斯隧道通车后，加州交通局将封锁隧道附近的1.1英里长的旧1号公路，建设成停车场及公园，把它变成一个远足的场所和自行车道。
联邦众议员杰姬‧斯碧尔（Jackie Speier）及联邦众议员安娜·埃舒（Anna Eshoo）都到场发言，她们都感谢已故联邦众议员汤姆·兰托斯及其家族对隧道顺利完工的巨大贡献，他确保了隧道工程的首笔5千万美元的拨款，并在去世前积极推动了隧道工程的进行。
华裔加州众议员余胤良表示，这是个昂贵的工程，但是有着重要意义。没有联邦众议员汤姆·兰托斯家族的努力，可以说就没有这个隧道，他经常想起汤姆·兰托斯的慷慨。
帕西菲卡（Pacifica）市长莱恩·斯通（Len Stone）在25日的开通仪式上表示，大家都知道魔鬼坡的情形，现在终于有了兰托斯隧道，保障了交通的安全。帕西菲卡市民也有了安全的新公园，而且还可以提供区域生态旅游，非常感谢隧道的倡导者。
汤姆·兰托斯的遗孀安妮特·兰托斯和她的女儿也出席了开通仪式，她发言称赞了汤姆对隧道的鼎力相助，并感谢加州交通局以汤姆·兰托斯来命名此隧道。
1937年开业的加州1号公路，沿着太平洋沿岸蜿蜒而行，有着优美的风景线，曾是加州最重要的公路。但在中半岛帕西菲卡（Pacifica）到半月湾（Half Moon Bay）的一处路段经常发生崩坍，此处被称为“魔鬼坡”。滑坡后公路有时一关就要数个月，交通大受影响，在1995年曾将关闭158天之久。而且由于弯路多而且急，交通事故多发，车速被限制在25英里每小时以下。
为了解决这个问题，州交通厅和居民进行了长达长时间的争论，终于在1996年由全县选民公投通过了兴建公路隧道的提案。
“汤姆·兰托斯隧道”耗资4亿3900万美元，在帕西菲卡市南边，开凿两条隧道，每条长约4,200英尺，绕过了魔鬼坡，直通南面的半月湾（Half Moon Bay），在隧道的南北两边各有一个巴士站。
（责任编辑：洪逸夫）
