【大紀元4月16日報導】（中央社記者王淑芬塞維雅16日電）高雄市長陳菊今天表示，高雄輕軌捷運採無架空線系統是趨勢、安全與系統相容性考量，希望可減少風災對輕軌的衝擊。
高雄輕軌捷運預計5月動工，將以「亞洲新灣區」為1期工程範圍，沿用台鐵臨港線路權。陳菊率市府交通和捷運局長考察西班牙的輕軌捷運，首站到塞維雅（Sevilla），了解塞維雅將原來有架空線的輕軌改為無架空線系統的經過。
塞維雅市長伊格納秀（Juan Ignacio Zoido）向陳菊說明因為架空線輕軌的供電纜線錯綜複雜，不僅天際線影響視覺，還常因為塞維雅節慶布置工程車破壞架空線，而衝擊輕軌供電和運作；尤其有民意反對架空線破壞古蹟美感，於是在系統商的改良下，陸續拆除了483公尺的輕軌架空線。
他表示，無架空線輕軌果然讓城市視覺更清朗，也沒有因為工程車進出而影響輕軌行駛的疑慮。
陳菊肯定輕軌無架空線系統的實用性。她說，高雄有颱風，同時輕軌沿線也會有大型車輛進出，採無架空線系統是趨勢也是安全考量。
捷運局長陳存永表示，高雄輕軌分兩階段施工，市府要求得標業者應建置一套可相容的無架空線系統，以免第2階段系統工程發包受限於第1階段系統，而有系統受限的疑慮。
塞維雅是西班牙建置無架空線輕軌的第1個城市，目前仍有部分路段沿用有架空線輕軌，透過集電弓供電行駛。陳菊說，考察塞維雅比較兩系統的良窳，以為高雄輕軌建設的參考。
高雄輕軌捷運分2階段，工程費新台幣165億元，全長22.1公里，第1階段統包工程造價56億7900萬元，預計民國104年通車。
