（續上期）
那麼，是不是所有的四輪驅動的原理都相同呢？並沒那麼簡單。所謂的四輪驅動，以英文名稱來說，還有4X4和全輪驅動(All Wheel Drive，簡稱AWD)的不同。大部份所謂4X4的車種是較傳統的，造於卡車基礎上的車型。這些車型並非全時四輪驅動，通常只靠後輪，只有在需要時，例如真的去越野或是車子陷於淤泥和冰雪中才開啟四輪驅動功能。它的好處是平時只靠兩輪驅動較為省油，而且其四輪驅動的機械構造較為簡易。不過要注意的是，這種車輛的四輪驅動功能因為使用的差速器較為簡單，只能在以上提到的低速情況中使用，而不能在一般公路速度行駛中使用。這種四輪驅動系統多見於卡車和偏重於越野性能的JEEP廠牌車型。
而AWD是指全時四輪驅動的車種，多半是建於轎車基礎上。這其中較為著名的車型包括速霸陸，所有的車型(除了最新推出的BRZ跑車外)都是AWD，還有賓士的4MATIC，和奧迪的QUATTRO。許多較新的SUV或CUV也都是採用AWD。AWD的特點就是，駕駛不需考慮何時用二輪、何時用四輪，車子的電腦會自動將引擎的力量傳至最合適的輪子上。對於住在北邊、冬天時常冰天雪地的地區，這是最方便實用的車種。
雖然說是全時四輪驅動，但是扭力在四個輪上的分配每個廠牌不盡相同。速霸陸標榜的是在一般行駛情況下扭力平均分在四個輪上，他們的工程師認為這能達到最平穩的駕駛性能。而賓士和寶馬因為主要車種為後輪驅動，所以他們的AWD系統在平時行駛時扭力多分配到後輪，因此駕馭感覺與後輪驅動相似。奧迪和富豪以及大多數除速霸陸之外的日系廠牌的AWD系統，則偏向將扭力分配到前輪。
AWD是否就是絕對的優於4X4呢？也不盡然。AWD的構造較複雜，所以造價較高。另外，雖然說AWD在冰雪地的駕駛較為簡便，但是對於越野駕駛的愛好者來說，若要真的要慢速跋涉於野地亂石中，其性能還不如4X4。不過對於大多數人來說，不想越野而只是要應付不好的路況，AWD確是上選。當然，另外還有路虎(LAND ROVER)的RANGE ROVER車型，可說是四輪驅動之王。它屬於AWD，但是其功能之齊全，無論是應付欠佳的路況或是要越野爬巖都沒問題，而且在公路上行駛也非常舒適。不過，它的價錢不菲，將近10萬美元左右，而且耗油量大而且可能因為構造複雜所以故障率高。然而，若不在乎花費，開起來還真有傲視群雄之感，難怪它是英國查爾斯王子打獵時的座車。
現在，希望各位對汽車傳動有較清楚的認識，能真正選擇到適合自己需要與喜好的車。
