飛船返航充滿驚險 大氣燃燒畫面令人驚嘆

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【大紀元2014年12月17日訊】(大紀元記者鄭孝祺綜合報導)從太空軌道返回地球並非易事,飛船以25倍聲速行進,必須忍受超過1650℃(3000°F)的溫度。值得慶幸的是,技術的發展,使得宇航員從國際空間站到達地球表面,只需3.5小時的歷險時間,但其間也充滿危機。

為了抵禦返回大氣層時所產生的高溫,順利地返回地面,載人飛船需要有高超的隔熱能力,這就要給它穿上一件「避火衣」。

一段新公佈的視頻顯示,載人聯盟號飛船在返回地球途中,接觸到厚厚大氣層時,飛船內的宇航員看到外面防熱盾(避火衣)開始燃燒,飛船則開始承受溫度衝擊的情景。這層防熱盾燃燒時,變成氣體,會吸收了大量的熱量,變成氣體之後它們還會蒸發掉,蒸發的過程又帶走了一些熱量。

今年3月11日,哈薩克斯坦傑茲卡茲甘,美國宇航員Mike Hopkins和兩名俄羅斯宇航員:Oleg Kotov和Sergey Ryazanskiy一同搭乘聯盟號TMA-10M太空梭返回地球,完成了他們在國際空間站長達半年的值勤工作。

對回程中的宇航員來說,除了少許操作,以及坐在那裏祈禱之外,沒有太多的事情做。航天雜誌編輯奔比格斯表示,因為和大氣層的摩擦,高速行駛的飛船外面溫度,可以熱到足以熔化鐵。同時減速的影響,可能大於七倍重力。宇航員返航時採取俯身坐姿,以更好的承受重力。

最多三名宇航員可以在同一時間返回地球,這就是為甚麼國際空間站需要有六名宇航員的原因。三人一組每六個月輪換。

飛船返航過程充滿危險

飛船返回地球的過程充滿驚險。首先,飛船需要調整姿態,在準確的時間將發動機點火,與軌道艙、推進艙依次分離,進入精準的返回軌道。如果進入的軌道角度過陡,會導致返回艙快速進入稠密大氣發生劇烈摩擦,有焚燬風險;如果進入的軌道角度過於平緩,返回艙會像打水漂一樣被上層大氣彈起。

飛船再入地球階段最危險。飛船要依靠各種精心設計的防熱技術,來抵禦與大氣劇烈摩擦產生的高溫,只要防熱設計上出現一處缺陷,就會為宇航員帶來風險。

飛船在返回地面的時候,儘量採用大頭朝下的方式。如果推進艙無法與返回艙分離,再入時將使返回艙脆弱的「小頭」衝下,飛船很可能在再入階段從艙門被燒穿。1969年發射的蘇聯「聯盟」5號飛船便是在再入階段經歷過這樣的危險時刻,當時返回艙內已經瀰漫起燒焦的糊味。幸好在關鍵時刻,推進艙與返回艙的連接機構被燒斷,飛船重新掉轉為「大頭」衝下,避免了一場船毀人亡的災難。**

責任編輯:尤思宇

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