【大紀元2014年12月30日訊】（大紀元記者黃捷瑄綜合報導）經過36小時的努力，意大利郵輪「諾曼大西洋號」（Norman Atlantic）救援工作已告一段落，意大利海岸防衛隊表示，死亡人數增加至10人，救出至少427人，但失蹤人數還不清楚。郵輪的意籍船長賈科馬奇（Argilio Giacomazzi）盡忠職守，最後一個離船。
諾曼大西洋號28日早晨，於希臘開往意大利途中失火，經過36小時強風巨浪下艱辛的救人過程，意大利及希臘救難人員從甲板上撤離最後一名已知生還者，獲救人數累計427人。救援任務於12月29日下午接近3時結束，意大利海軍指揮將船隻的控制權交給海軍官員。
意大利及希臘當局繼續在空中搜尋郵輪附近的海面，原先獲悉船上有478人，救難人員擔心還有未被發現的失蹤者。
希臘媒體報導，有38人失蹤。但意大利運輸部長盧比（Maurizio Lupi）表示，他沒有辦法證實這項消息。
巴利檢察官伏爾佩（Giuseppe Volpe）宣布，將展開刑事調查，試圖查明這場災難是否為疏失造成。
「但丁筆下的地獄」
倖存者描述當時的情況宛如但丁筆下的地獄。希臘乘客阿波斯托羅（Chrysostomos Apostolou）說：「我目睹了但丁筆下描述的地獄景象，船上甲板被燒熔，我們試圖找尋一個沒有被火燒、可以讓我們站的地方。」
希臘卡車司機柏利斯（Christos Perlis）說：「為了登上直升機，大家互相踩踏。」另1名希臘乘客瓦齊歐提（Irene Varsioti）說：「叢林法則展露無疑。沒人排隊，毫無秩序可言，也沒有人禮讓孩童。」
「船長就是應該這樣」
盧比說，船長賈科馬奇一直到所有人員都撤離了才離開郵輪。
賈科馬奇被譽為「勇士船長」，他的女兒說，要給歷劫歸來的爸爸一個大擁抱。
海軍上將迪喬吉歐（Giuseppe De Giorgi）大讚船長：「身為1個老水手，我要向船長致敬，他以最大的尊嚴和能力完成職責。他是最後1個下船的人，身為船長就應該這樣。」
2012年初，意大利郵輪「歌詩達協和號」擱淺，船長薛提諾（Francesco Schettino）不到半小時後就棄船逃命，被稱為「懦夫船長」，該次事件造成32名乘客與船員喪生，薛提諾被控過失殺人。
2014年4月，韓國「世越號」客輪傾覆，船長李俊錫廣播要乘客留在原地，自己卻棄船逃生，該船難共304人罹難與失蹤。李俊錫被判36年徒刑。
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