【大紀元2014年07月20日訊】當前，由於汽油的價格高居不下，以省油、節能、環保為主的汽車普遍為大家所認識，這些車輛中有油電混合型，全電動型，以及普通的汽油或柴油型車輛，但是作為主要也是必不可少的一種交通工具，小型車當然是首當其衝，而單以汽油為動力的小型車款式也是多種多樣，各個品牌的廠商也是使出渾身解數，那麼人們如何去選擇它們呢？
此次試駕的是Ford旗下的Fiesta的一款「與眾不同」小型掀背式車，它就是全新的2014款Fiesta SE Ecoboost。它的「與眾不同」主要是指它搭配了全新的動力系統，也就是一台1.0升直列3缸Ti-VCT發動機，這款發動機是一台雙獨立可變凸輪軸正時引擎，再細節一點講，當啟動發動機和車輛運行時，它的進氣的凸輪軸和排氣的凸輪軸是分割開的，Ford的其它車款也用到這部發動機，這還沒講完，這部Fiesta的動力引擎系統中還有一部Ecoboost渦輪增壓來起著主要作用，所以當動力得以完全釋放時，它的最大馬力可達到123匹，最大扭力為125磅呎，相比之下，1.6升4缸的Fiesta也只有120匹的最大馬力和112磅呎的最大扭力，可以想像，Ecoboost所產生的動力效果是何等強勁。
除此之外，我們也不能忽略它的長相，它有著不錯的外表，看上去年輕和瀟灑，聰明伶俐，大方自然。外觀上，試駕的這款Fiesta擁有小巧亮麗的外形，週身線條勻稱細膩，線條輕輕滑倒尾部，輕盈而流暢。觀察其整個外觀，狹長的車頭所鑲嵌的頭燈組顯得格外突出，它的目光極具穿透力，透著那麼犀利，刁鑽但不刻薄，好像什麼事都逃不過它的眼睛。
它的身材較小，車身尺寸長寬高分別為159.7/67.8/58.1英吋，輪距為98英吋，後備箱容積可達14.9立方英尺。坐到室內，無論是前排還是後排的空間都較為寬敞，駕駛者和乘坐人並不會感覺到擁擠；掀背式後門開啟的尺度很高，非常方便裝卸東西。另外，試駕的這款Fiesta是一款手動配置，擋位和手剎都裝在中控台下方前排座椅中間較低的位置，中控台的各個按鈕按著順序排列，車室內的裝飾雖然很簡單，沒有多餘的修飾和裝潢，但是看上去很舒服，手感舒適的多功能方向盤、音響系統、CD、空調、加熱座椅、USB插口及藍牙等等都安裝到位。
這部車的駕駛性能表現又是如何呢？以上的各種數據顯示都以說明它的確有著不俗的能力，當啟動它的引擎時，來自車身興奮的輕微顫抖瞬間就可傳染到駕駛者，踩離合，掛一擋，車輛緩緩駛出，隨即換二擋，給油加速，發動機的轟鳴聲帶來了一種歡快的感覺，平緩的直線道路更是給予車輛很好的機會去表現一番，擋位很快換至五擋時，車輛運行依然很平穩，沒有「飄」的感覺，車輛的換道，轉彎，爬坡，Fiesta全都表現自如，擋位間的轉換順暢，瞬間的加速過程為突出。在200公里的道路上，Fiesta的耗油量為7.3公升每百公里(32.2mpg)，車輛的價格為加幣$16,675起跳。◇
（責任編輯：鍾義雲）
