【大纪元2014年07月20日讯】当前，由于汽油的价格高居不下，以省油、节能、环保为主的汽车普遍为大家所认识，这些车辆中有油电混合型，全电动型，以及普通的汽油或柴油型车辆，但是作为主要也是必不可少的一种交通工具，小型车当然是首当其冲，而单以汽油为动力的小型车款式也是多种多样，各个品牌的厂商也是使出浑身解数，那么人们如何去选择它们呢？
此次试驾的是Ford旗下的Fiesta的一款“与众不同”小型掀背式车，它就是全新的2014款Fiesta SE Ecoboost。它的“与众不同”主要是指它搭配了全新的动力系统，也就是一台1.0升直列3缸Ti-VCT发动机，这款发动机是一台双独立可变凸轮轴正时引擎，再细节一点讲，当启动发动机和车辆运行时，它的进气的凸轮轴和排气的凸轮轴是分割开的，Ford的其它车款也用到这部发动机，这还没讲完，这部Fiesta的动力引擎系统中还有一部Ecoboost涡轮增压来起着主要作用，所以当动力得以完全释放时，它的最大马力可达到123匹，最大扭力为125磅呎，相比之下，1.6升4缸的Fiesta也只有120匹的最大马力和112磅呎的最大扭力，可以想像，Ecoboost所产生的动力效果是何等强劲。
除此之外，我们也不能忽略它的长相，它有着不错的外表，看上去年轻和潇洒，聪明伶俐，大方自然。外观上，试驾的这款Fiesta拥有小巧亮丽的外形，周身线条匀称细腻，线条轻轻滑倒尾部，轻盈而流畅。观察其整个外观，狭长的车头所镶嵌的头灯组显得格外突出，它的目光极具穿透力，透着那么犀利，刁钻但不刻薄，好像什么事都逃不过它的眼睛。
它的身材较小，车身尺寸长宽高分别为159.7/67.8/58.1英寸，轮距为98英寸，后备箱容积可达14.9立方英尺。坐到室内，无论是前排还是后排的空间都较为宽敞，驾驶者和乘坐人并不会感觉到拥挤；掀背式后门开启的尺度很高，非常方便装卸东西。另外，试驾的这款Fiesta是一款手动配置，挡位和手刹都装在中控台下方前排座椅中间较低的位置，中控台的各个按钮按着顺序排列，车室内的装饰虽然很简单，没有多余的修饰和装潢，但是看上去很舒服，手感舒适的多功能方向盘、音响系统、CD、空调、加热座椅、USB插口及蓝牙等等都安装到位。
这部车的驾驶性能表现又是如何呢？以上的各种数据显示都以说明它的确有着不俗的能力，当启动它的引擎时，来自车身兴奋的轻微颤抖瞬间就可传染到驾驶者，踩离合，挂一挡，车辆缓缓驶出，随即换二挡，给油加速，发动机的轰鸣声带来了一种欢快的感觉，平缓的直线道路更是给予车辆很好的机会去表现一番，挡位很快换至五挡时，车辆运行依然很平稳，没有“飘”的感觉，车辆的换道，转弯，爬坡，Fiesta全都表现自如，挡位间的转换顺畅，瞬间的加速过程为突出。在200公里的道路上，Fiesta的耗油量为7.3公升每百公里(32.2mpg)，车辆的价格为加币$16,675起跳。◇
（责任编辑：钟义云）
