【大紀元記者季薇多倫多編譯報導】經法拍，企業家斯布羅拉（James Sbrolla）以$33,501的價格，成為多倫多市中心湖濱地標之一的約翰船長湖濱船餐廳（Captain John Harbour Boat Restaurant）的新主人。
據《多倫多星報》報導，多倫多企業家斯布羅拉是回收和清潔技術行業的一位冒險投資者。7月31日中標時，他還沒想好如何挪走這艘大船。
作為清潔技術投資公司的總裁，46歲的斯布羅拉買進了這艘生鏽的紀念物。而$33,501用來購買300英尺高、不中看的廢船，雖然看起來不是個大數目，但後續的投入呢？
限期22日前挪走
按照法庭規定，斯布羅拉必須在8月22日之前，將該艘輪船挪走。斯布羅拉，作為水手迷，競標成功後意識到，他不確定保險和拖船開支將是多少，甚至沒有一個計劃。
而斯布羅拉正面臨著一個迫近的最後期限：6月的法庭令顯示，8月22日，位於央街最南端的約翰船餐廳必須被挪走。正在漢普頓度假的他，對媒體表示，希望報導能夠吸引來感興趣的人士，助他一臂之力。
斯布羅拉說，我們很高興有人前來談生意，或者來買船，或者合夥讓這艘船再現昔日的輝煌。如果沒有，他會利用自己的商業背景，在報廢之前，以創造性的方式將該船的救生艇和其他值錢部分（如厚重的黃銅螺旋槳），予以回收、重新利用。
挪走這艘船，有很多不同的方式。斯布羅拉說，我們會找到最好的之一，我們會找到最好的存放地。8月22日根本不是問題。當然，可能會有潛在的難題，但這就是生活。
資不抵債
官司纏身的船餐廳老業主John Letnik，拖欠多倫多港口管理局、湖濱開發公司和多倫多市府$100多萬的稅金、停泊費及其他費用。他還有$65萬多的房貸欠款。
雖然曾經盛極一時，招待過無數政商名流。但是，在陷入法律和財政困境十幾年之後，2012年該船餐廳被勒令停業。本次拍賣的目的是，把這艘廢船賣一個好價錢。
自去年12月起，Letnik一直在與多倫多港口管理局打官司，索賠$120萬。聲稱該局拒絕發出另一處湖濱停泊點的長期租賃權，導致他不能將船隻以一處營業場所出售。
港口管理局港務長阿姆斯特朗（Angus Armstrong）表示，很高興看到船隻總算有了去向，為湖濱地區的不斷振興讓開了道路。
三家競投
法庭下令執行的評估顯示，作為湖濱地標的約翰船餐廳，現負債$125,000。原因是船隻的保險、托運和報廢開支，有可能達到$725,000，遠超其報廢值$60萬。
另一競投方，來自Port Colborne地區的海洋回收公司，要求多市倒貼$303,756的報廢費。至於第三名競投者，遲於法廳最後限期4分鐘提出額外請求。法官命令開啟的競投內容顯示，雖然競投方開出了$15萬的優惠價格，但條件是將船留在多倫多港口，而這有悖法廳限期22日前必須挪走的命令。
風光一時
約翰船餐廳原是一艘郵輪，船身長300呎、寬44呎、高5層，1975年Letnik從其故鄉南斯拉夫購進，穿洋越海來到加拿大。據稱，該艘郵輪當時的造價即達$100萬。經內部設計及改裝，擁有兩大甲板、休息間、及三間供私人派對用的豪華大型包廂，可容納700人。
號稱是全加拿大第一艘擁有無敵湖景的大型水上船餐廳，又有政商名流的支持，其當年的風光與奢華程度一時無出其右。◇
（責任編輯：芮蕾）
