【大紀元2014年08月04日訊】（大紀元記者李琳英國報導）為了改善倫敦的空氣質量，倫敦近日宣佈了兩項措施，對柴油車收取額外的費用，2016年起該市公交車和出租車變為油電兩用混合動力車。
倫敦市長約翰遜計劃對進城的柴油車收取額外的10鎊錢費用。倫敦的計劃如果通過，可能從2020年起實施，這意味著如果柴油車進入到該市劃分的「超低排氣量區」的話，就需要支付10鎊錢的費用。這些區域與目前收取塞車費的區域相同。只有排氣量符合Euro6排氣標準的柴油車可以免予交費。2006年以前登記的汽油車也需要交費。
約翰遜還在遊說政府，希望可以提高柴油車的路稅，以促使更多的人改開空氣污染低的車輛。
倫敦以及英國其它一些城市一直沒有達到歐盟委員會設立的空氣標準。今年2月，這個委員會對英國提出起訴。各地加大了降低空氣污染的力度。謝非爾德、萊斯特、布拉德福、伯明翰和布里斯托等15個城市正在考慮設立低排放量區域，禁止老型號的大排放量柴油車進入這些地區。
市長約翰遜還決定訂購一種油電兩用的混合動力車。當進入倫敦污染最嚴重的街道的時候，這種車子自動轉為使用電力。四年後，倫敦所有的出租車都將是這種混合動力車。到2016年，倫敦將有1700輛混合動力公交車，到2018年初，所有的新出租車都必須是「零排放量」。
倫敦市長的環境顧問表示，這種先進的技術意味著，混合動力車進入高污染區域的時候能夠自動識別這些區域，從而轉變成電力驅動。他還表示，目前還沒有確認混合動力的車輛在哪些區域會變成電力車，但是這些區域將肯定會包括倫敦污染最嚴重的街道，比如白金漢宮附近的Grosvenor Place、牛津街、特拉法加廣場等地。
此外，為了降低污染，倫敦的Islington市政廳已經開始對處於靜止狀態但是沒有關閉發動機的柴油車處以罰款。這筆20鎊的罰款引來許多批評。但是可能會有更多的地方政府為了達到歐盟的環保目標而採取類似措施。
英國環境、食品和鄉村事務部承認，如果不採取更加嚴格的措施，倫敦、伯明翰和利茲在本世紀30年代前都將面臨嚴重的空氣污染水平。
（責任編輯：馬千里）
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