【大紀元2015年05月15日訊】（大紀元記者任倩雪紐約報導）近來越來越多的巴士公司在華埠申請設站或新增巴士。5月12日晚，曼哈頓第三社區委員會交通小組會上，委員們討論了在華埠艾倫街13號及80號新增巴士站頭的可行性，最後決定均不予通過。
艾倫街13號新增巴士站點未獲准
艾倫街以西為五分局的轄區。市警五分局社區事務官警員張子華(Peter Chong) 極力反對在艾倫街13號再增一個巴士停靠站，他認為，轄區內已有堅尼路95號、派克街30號和2號三個巴士停靠點，如在艾倫街再增加一個，會使艾倫街以南、喜士達街和堅尼路上更為擁擠。
他說，五分局收到很多艾倫街13號附近居民的投訴，他們抱怨艾倫街以南道路擁擠嚴重，「只在2014年1月1日～5月10日間，由於艾倫街上商用車亂停車，5分局就開出了106張罰單。」
No.1 Bus Tour巴士公司位於艾倫街21號，但是巴士停靠點設在街對面的28號，與東方巴士共享。該公司經理蔡先生希望將街道對面的巴士上車點更換到公司門口，這樣可避免乘客橫穿馬路，上下車更方便、更安全。但社委會認為，艾倫街上有很多貨車裝卸貨物，在艾倫街21號設巴士站點不合適。
東方巴士經理王愛民說，最近收到社區委員會發來電子郵件說東方巴士的站點不安全，感到奇怪，因此前來了解情況。他說，經他觀察，艾倫街西邊有兩個批發公司的貨車卸貨點，還有一個海鮮批發公司前有雙排停車，存在行人安全問題。但是社委會「將他們的不安全問題，怪罪到我們頭上了。實際上，貨車卸貨和雙排停車問題還直接影響了東方巴士公司的生意。」
艾倫街80號停靠點申請被擱置
「晨陽巴士公司」（Morning Sun Bus Company Inc.)在華埠地威臣街上有一個售票窗口，該公司經理向社委會提出申請，要求在距離售票窗口5個街區遠的艾倫街80號增設一個巴士站點。
經社委會投票表決，2人同意，1人反對，1人棄權，最終決定擱置晨陽巴士的申請。社委會認為，巴士購票窗口距上車地點有4個街區遠，冬天乘客須拖著沉重的行李徒步走很遠。再有乘客提著大包小包擠在人行道上等候上車，會造成擁堵和污染，給行人和居民造成不便。社區委員會建議交通局（DOT）暫不給晨陽巴士公司建新巴士站點許可，直到該巴士公司找到距離售票窗口更近的巴士停靠點（如靠近艾倫街以東地帶）。
責任編輯：季平
