【大紀元2016年10月23日訊】（大紀元記者李泓博報道）近日，一顆珍珠出現在成都地鐵1號線廣都站車門下的導軌裡，致使整列車不得不清客退出運營，導致後續列車全線出現晚點。
華西都市報消息，10月19日下午4時44分，地鐵1號線開往升仙湖方向的列車，駛入廣都站。當所有乘客上車後，卻發現車門無法關閉。
一般情況下，如果車門無法電動關閉，司機會採用手動關閉的方式。但地鐵1號線列車司機和現場工作人員當時現場處理後，仍無法關閉該門。
為了確保乘客安全，列車管理人員只好以故障為由，請乘客下車配合，故障列車很快退出運營。同時，緊急調動另外的列車上線運行。但是，由於清客花費了一些時間，還是影響了後續列車的運營。經過緊急排查發現，這起車門故障的元凶竟然是一顆「珍珠」首飾。
據專家介紹，成都地鐵列車車門大多是採用內藏門結構，車門下方有一個小小的導軌，這裡就是異物卡滯車門的「高發地」，一不小心，釀成大問題。成都本月已經出現了三次。
10月6月，地鐵2號線260車發生關門故障。檢修人員趕到現場，在車門中取出了一塊塑料碎片。
10月14日，一列地鐵列車在關門時多次出現瞬時故障，火速趕到的檢修人員從車門中取出一個長21毫米、寬17毫米、厚10毫米的金屬環狀物。
成都地鐵一名工作人員回憶說，曾經在地鐵4號線處於行進中的列車上發現車門處卡了一顆小彈珠，使出洪荒之力還是沒能把這個彈珠摳出來。
他說，硬幣、紐扣、手錶、高跟鞋跟、地鐵卡、公交卡、小廣告……，這些小小的異物一旦致車門卡滯無法關閉，列車便無法再安全運行，甚至可能影響全線其它列車的正常運營，對市民乘客的正常出行造成不利影響。
因此，一列車清客，他表示，勢必會花費一定的時間，後續列車無法按時抵達，進而可能導致整條線路乃至全線列車運營晚點。如果碰巧在高峰期，全線乘客晚點5到10分鐘都是有可能的。＃
責任編輯：孫芸
