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郊區電動車族的煩惱:開到半路沒電了

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【大紀元2017年04月22日訊】(大紀元特約記者李蘭綜合報導)電動車越來越成為各車廠必備的設計類型之一,而全電動車也被越來越多的駕駛者接受。不過,居住在紐約州薩蘭納克湖(Saranac Lake)的哈拉斯(Sunita Halasz)一家人,對於駕駛電動車出遊,則是快樂中伴隨著無法迴避的痛苦。

「我真覺得我們是全美最特例的電動車駕駛者。」電動車主哈拉斯說。

哈拉斯一家四口住在紐約州中部的阿迪朗達克山地區(Adirondack Mountains)的薩蘭納克湖,每次駕著他們的75英里全電動車出門,都要做好十全準備。包括帶著他居住在阿迪朗達克山地區所有朋友們的電話。這樣在遇到萬不得已時,她可以把車及時停到某個朋友的車道上。

在市郊,要找到一個充電站可能要開一個小時的車程。再加上3小時的充電時間,哈拉斯除了要有備用充電計畫,還要為兩個孩子設計好打發時間的活動。

鑒於充電站供不應求,讓一些車主選擇購買更高里程的高端電動車、在自家安裝充電站,或者在長途旅行時駕駛普通的汽油動力汽車。

目前電動車充電分為直流DC和交流AC兩類,四個級別。每個級別依據電力和充電時間不同:第一級別:120伏交流電,8~12小時充滿。第二級別:240伏交流電,3~5小時充滿。第三級別:480伏直流電,0.5小時達到80%電量。第四級別:特斯拉獨家增壓器系統(Tesla-exclusive Supercharger system)。

根據美國能源部的信息,全美大約有超過1.5萬個公共電動車充電站,4.2萬條充電線。

由於充電站基礎設施跟不上電動車的發展,這一領域吸引了一些汽車製造商和電力公司的注意。比如:愛迪生聯合電力公司(Con Edison)計劃在紐約市增加100個充電站。◇

責任編輯:艾倫

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