【大紀元2018年11月02日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）日本《朝日新聞》報導，製造普悠瑪號的日本車輛製造公司坦承，普悠瑪的「列車自動防護系統」（ATP）遠端監控系統有設計上疏失。民進黨立委2日召開記者會，要求保全證據讓司法機關調查，並呼籲行政單位積極與日商討論，不能只有公文往返。
台鐵普悠瑪列車出軌事故造成多人傷亡，《朝日新聞》報導，製造列車的「日本車輛製造公司」1日坦承，列車的安全裝置「列車自動防護系統」（ATP）有設計上的疏失，部分配線的連接與規格書相異，因此回傳功能失靈，但否認與事故直接相關。
民進黨立委劉櫂豪、蕭美琴2日召開記者會。蕭美琴說，行政部門應釐清，當初普悠瑪標案是否一定要納入ATP自動回報系統？如無要求此規格，是否有降低安全規格的疑慮，其安全係數、傾斜度有無妥協？此外，標案若有要求設計回報系統，驗收時發現功能異常，為什麼可以通過驗收？
蕭美琴要求，針對當年發包、採購、驗收等程序，是否有瑕疵或疏失，必須徹底查明；所有的調查報告，除了要向罹難者、傷者交代外，更是對花東居民、需搭乘火車的民眾一個安全保障。
劉櫂豪則說， ATP為列車自動保護系統，當列車超速行駛時可自動減速；更重要的是，ATP可防止人為不當操作，如駕駛員關閉後，其設計將自動回報行動控制中心，以利下一步緊急處理，但製造商坦承「普悠瑪沒有自動回報系統」。
他質疑，台鐵2013年採購普悠瑪時，面對如此重大功能的缺失，究竟是如何驗收通過。質疑背後有沒有人為主導、或不法行為？要求行政機關必須做好證據保全，讓司法機關調查，這樣的疏失會不會造成安全影響，也要詳加調查、對外說明。
劉櫂豪表示，對花東鄉親而言，普悠瑪是重要交通工具，行政院應正視此事，以確保最基本「行」的要求；面對重大缺失，採購時有無人為主導、疏失，甚至是不法行為，必須詳加調查。
責任編輯：玉珍
