【大紀元2018年11月29日訊】億萬富翁伊隆·馬斯克（Elon Musk）的鑽洞公司（Boring Co.）已經放棄了洛杉磯西城區（Westside）Sepulveda大街隧道計畫。
幾個月前，洛市被控告違反州法，豁免了該隧道的環境評估。本週二（27日），鑽洞公司和控告該項目的西城區組織發表聯合申明說，他們已經友好解決了該訴訟。原告律師說，和解協議保密。聲明說，鑽洞公司將集中精力於連接道奇體育場和中央車站的3.5英里地下隧道。
這起訴訟及和解協議是馬斯克雄心勃勃的地下交通網計畫遭遇的首次重大打擊。馬斯克一個月前還在推特上宣布該隧道即將完工，預定於12月10日晚上舉行開通儀式，然後將免費運送公眾。全長2.7英里的這條隧道，與405高速東側的Sepulveda大街平行，從西好萊塢的Pico大街一直通到卡爾沃市的華盛頓大街（Washington Boulevard）。
去年，鑽洞公司首次從馬斯克在霍桑市（Hawthorne）的辦公室下面挖了一條隧道通到街對面的停車場。他當時還說，希望能在一年內完成一條從洛杉磯國際機場到聖佛南多谷101高速的隧道。不過，他馬上遭遇了洛杉磯開發項目基本都會遇到的問題：環境訴訟。
鑽洞公司最初很快地通過了Sepulveda大街隧道的許可程序，被豁免進行加州嚴格的環境評估。洛市議會官員公共工程委員會當時說，該項目不要求深入的環境評估，因為其不會運送乘客。
但是，在市議會投票前，西城區幾個環境倡導組織發起了訴訟，稱Sepulveda隧道是整個地下交通網大計畫的一部分。訴訟援引了馬斯克在網上貼出的地圖，該地圖展示了一個穿過南加的地下隧道網，其中一條線就沿著405高速和Sepulveda大街。
訴訟說，加州法律禁止公共機構分散豁免較大的建築項目免於環評，不能將大工程砍成幾個小部分來規避加州嚴格的環評要求。
原告也挑戰市委員會批准了鑽洞公司用來拖走隧道挖出土壤的一條線路免於環評。
在南灣，鑽洞公司正在霍桑市120街下面推進一條1英里多長的隧道。馬斯克說，該隧道下個月開放給公眾使用。◇
責任編輯：方平
