【大紀元2018年02月03日訊】（大紀元記者王新一紐約報導）週五（2月2日）早9點25分左右， 一輛地鐵L車在布碌崙的布什維克（Bushwick）的迪卡爾布大道（Dekalb Avenue）站撞傷一名男子，截止至週五下午，事故原因不明。這名男子被送往艾姆赫斯特醫院，隨後L線從布碌崙到曼哈頓的服務中止，到10點40分左右恢復服務。
儘管2018年剛過去一個月，地鐵傷人事件卻已頻登新聞。1月1日和5日各有一名乘客被地鐵撞死，而1月4日一名老人被患有精神病的少年推下月臺，心臟病突發而身亡。1月11日，一名女子不慎摔落L線月臺，不過她奇蹟般地只受了輕傷。
已有百年歷史的紐約地鐵一直未安裝防護的月臺門，而乘客翻落月臺的不幸事件層出不窮，事故後也常伴隨大規模地鐵延遲。據DNAinfo報導，2016年共有41人被地鐵撞死，而這還是五年來的最低死亡率，總共被撞的則有168人，其中包括有自殺傾向故意撞地鐵的51人。
去年10月大都會捷運署（MTA）宣布，準備從2019年4月開始，趁著L線關閉整修，在L線的第三大道路段試安裝月臺門。
一直以來，MTA對於安裝月臺門的呼應不很積極，稱紐約地鐵與站臺的距離不足、地鐵軌道彎曲、站臺的柱子阻礙、電力不足等因素使得月臺門的安裝困難重重。而除紐約外，巴黎、首爾、臺北、東京等各大城市的地鐵，以及紐約機場的空中列車，都有安裝月臺門。◇
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