【大紀元2018年03月22日訊】（大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導）波特蘭交通部門官員表示，他們現有資金可用於在市中心建造公交專用車道、獨立自行車道和更安全的人行橫道。該項目將於未來五年完成，耗資900萬美元。
作為其期待已久的市中心計劃的一部分，市交通局週一發布了一份交互式地圖。官方稱，該項目的重點是加快威拉米特河兩岸的公交速度，創造新的「低壓力自行車道」，並使行人交叉路口更加安全。
該計劃的重點不是使駕車更為容易。因為預計到2035年，波特蘭市中心人口將增加三倍，就業崗位增加40%。增加或擴大道路是不可行的，也不符合城市的利益。
城市交通發言人迪倫．瑞弗拉（Dylan Rivera）說：「這是全州人口最稠密的地區。」該地區包括波特蘭南部河濱、市中心、鵝谷、珍珠區、東區中部、以及北區和東北部地區內部。瑞弗拉說：「這裡是俄勒岡的經濟引擎，我們沒有建立新道路的空間，所以我們必須充分利用現有的交通系統。」
多年來，TriMet一直擔心其公交車受到交通堵塞影響。有些明確的方法可以解決這個問題，城市正在考慮一些方案，比如在主要交通樞紐增加專用的公交車道等。這些路段是明顯的擁堵區域，專用車道、信號改變或其他調整都可能加快公交速度。
項目還包括 「低壓力自行車道」。這些自行車區域及其他改進措施，使騎行更加安全。運輸局的項目資本經理蓋博．格拉夫（Gabe Graff）說，創造有凝聚力的自行車網絡是最艱鉅的挑戰之一。
格拉夫說，波特蘭向開發商收取的2,000萬美元費用也可用作未來城市中心交通改善的一部分。而這個項目不同，因為該市已經有專項資金和選民通過的270萬美元燃氣稅來支付規劃和建設。
市府將在夏季通過在線地圖收集民眾反饋信息，九月份返回市議會，並提交一份為期五年的項目清單。
責任編輯：舜華
