【大紀元2018年08月16日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）第11選區州參議員艾維樂（Tony Avella）15日抨擊劉醇逸（John Liu）支持車輛進入曼哈頓60街以下要徵收「擁堵費」的計畫，認為東北皇后區缺地鐵，居民出行依賴自駕車，如果徵收擁堵費勢必增加居民負擔。
根據州長庫默成立的「修復紐約市」（Fix NYC）顧問委員會所擬定的草案，週一至週五早上6點到晚上8點，進入包括華埠在內的曼哈頓60街以下的車輛，要徵收至少11.52美元的「擁堵費」（congestion pricing），卡車費用則高達25.34美元，以補貼MTA維護地鐵的費用及降低曼哈頓的交通擁堵。
劉醇逸一直支持擁堵費，包括在擔任市議員時，投票支持擁堵費，他最近在接受Gothamist的專訪中，也重申了這一態度。
根據擁堵費方案，上班族每週就要多花近60美元。
艾維樂的競選發言人Jeff Frediani表示，東北皇后區本來就被比喻為「公共交通沙漠」，居民利用公共交通出行不方便，長期以來都要在交通費用上有較高的支出。如果徵收擁堵費，勢必增加居民的通勤費用，對居民的出行費用影響很大。他說：「如果劉醇逸希望支持MTA， 首先應該還清他仍然拖欠紐約市環保局對他當年競選時違規張貼海報的罰款。」
若要為維護地鐵籌錢，艾維樂說，他反而支持富人稅（Millionarires），因為富人能承受得起稅收的增長。◇
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