【大紀元2019年10月30日訊】（大紀元記者黃小堂美國紐約報導）截至目前，紐約市已有25名自行車手因車禍死亡，此數據超出去年兩倍之多，引起各界的關注。29日午，市議長張晟（Corey Johnson）和數個交通維權組織在市政廳大樓前舉行集會，再次宣布他於今年五月提出的Intro. 1557-A號法案。
該法案要求市府從2022年起，每五年針對紐約市全部街道進行一次整體計畫（Five Year Master Plan），重新規劃紐約市街道、人行道與行人空間，建設更多公車道和單車道，以期達到改善交通安全等目標。該計畫預計花費17億美元。
市議會交通委員會也在29日中午表決通過Intro. 1557-A號法案，預計也將在今天（30日）的市議會全體大會上表決通過。該法案也稱為「街道整體計畫」（Streets Master Plan），要求市交通局每五年發布及實施交通整體計畫，從2022年開始執行。
張晟在集會上表示，「我們需要更快的公車服務，為行人和自行車手規劃的街道基礎建設，以及更多的行人空間。」紐約市目前有1250哩長的自行車道，不過卻只有480哩為受保護的自行車道。
法案要求紐約市交通局須於2021年12月底完成以下計畫，包括五年內鋪設150哩配有攝像頭監控的公車道；五年內建設250哩的保護自行車道，第一年至少建設30哩、往後每年50哩；第一年先在750個十字路口調整交通信號燈，往後每年調整1,000個十字路口的信號燈；每年更新500個公車站的基礎設施；五年內重新設計至少2,000個十字路口的信號系統；至少在2,500個十字路口的加裝無障礙行人號誌（Accessible Pedestrian Signals）；舖設100萬平方呎的行人空間。
而下一個五年整體規畫於2022年開始，2026年之前完成，包括建設完整的自行車道網絡；在所有可能的路線上，安裝配有攝像頭監控的公車道；至少在2,500個十字路口加裝無障礙行人號誌；為所有公車站更新基礎設施；五年內重新設計至少2,000個十字路口；至少在3,000個十字路口鋪設人行坡道。
法案還要求市交通局須在每年2月報告整體計畫的執行進度，及是否達到計畫中設定的指標數據。◇
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