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機師工會華航分會8日6時啟動罷工

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【大紀元2019年02月08日訊】(大紀元記者鍾元台灣綜合報導)台灣桃園市機師職業工會華航分會2月8日凌晨宣布,今天上午6時啟動罷工,勢將影響華航班機。華航2月7日說,即使僅有一絲機會,仍不放棄協商。行政院表示,交通部已協助重啟勞資協商,行政院隨時都在掌握最新進度,絕對維護旅客消費者行的權益不受影響。

機師工會表示,中華航空股份有限公司以「公司競爭力」為由,拒絕工會提出的改善疲勞航班等訴求,工會將隨時發動罷工。對於一旦罷工將影響旅客與社會大眾,工會表達遺憾與歉意。對於一旦罷工將影響旅客與社會大眾,工會表達遺憾與歉意。並懇求社會大眾體諒,雖然造成一時不便,但如果縱容以公司競爭力凌駕飛安的經營團隊,恐怕對長遠旅客安全與飛行員健康,造成風險。

工會代表預計今天上午9時在松山機場國內線入口召開記者會,說明罷工行動及具體訴求。機師工會發布啟動罷工訊息,同時也要求會員隨時關注工會訊息,所有訊息以工會發布為準,並不得私自接受資方給予之任何條件或利益。

華航表示,機師工會所提疲勞航班改善方案是以超過8小時3人派遣,超過12小時4人派遣計算方式,以勞動基準法設定的8小時工時看待飛行組員,而非以目前全球通用及台灣官方認可的AOR(航空器飛航作業管理規則)標準派遣人力,沒任何一家航空公司以勞基法為標準。

華航說,目前機師派遣合乎法令更優於法令,絕無過勞疑慮。勞基法規定,勞工正常工作時間,每日不得超過8小時。

華航表示,這次重啟罷工爭議關鍵是21項調解議題,任何後續協商應仍以21項為範圍,工會不宜任意增加項目,目前機師工會提的訴求與當初協議內容不同,工會對內談判條件及對外宣傳差異極大,包括協商中依然要求華航應對酒測條件讓步,令人無法接受,華航不排除一一公布,釐清訴求正當性以昭公信。

華航說,勞資雙方協商應本誠信原則,機師工會去年8月取得飛安獎金條件,未達一年機師工會就片面中斷協商重啟罷工,如果罷工成真、導致航班取消,機師工會及實際參與罷工會員,必然不可免除民事賠償責任。

華航表示,從未拒絕談判,但拒絕工會以放寬酒測標準及影響公司基本生存的談判條件,及全盤答應否則不談判的零和賽局劇本,而談判之外的宣傳也應本於事實,不應為達抗爭目的,醜化華航飛安包裝議題,除非工會最終目的就是罷工,否則華航願意接受任何對企業有建設性的方案。

據中央社報導,行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)表示,交通部已由政務次長王國材代表交通部,邀請勞動部門重啟勞資協商,也期待勞資雙方儘快坐下來談,期望未來協商能在各方努力下有圓滿的結果。

Kolas Yotaka說,行政院全力支持交通部協助化解勞資爭議,並期盼勞資雙方能繼續好好協商,同時行政院隨時掌最新訊息和動向,絕對維護旅客消費者南來北往行的權益不受影響。

責任編輯:林妍

 

 

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