【大紀元2019年03月29日訊】（大紀元北卡訊）北卡州立法機構稱北卡交通部誤解州預算撥款，在過去四個月中，近5300名交通部員工獲得了兩位數的加薪，個別漲幅高達65％。
對法案條款理解有誤？
研究發現北卡交通部的工資低於市場水準，因而2018年預算的一條款允許交通部提高員工工資。但編寫預算的議員表示，交通部領導人錯誤地認為這項條款可以讓他們在兩年內花費1.52億美元用於漲工資，而實際上北卡州只打算提供約3500萬美元做這一用途。
立法者們表示交通部應該只用工資總額7億美元的2％，大約是1400萬美元用於漲工資，而不是大約37.5億（公路和公路信託基金撥款總額）美元的2％用於漲工資。
到目前為止，交通部已經為7000名員工支付了近3000萬美元的加薪費用。
交通部數據顯示，雖然大多數兩位數的加薪幅度在10％至29％之間，也有500多名員工的加薪高於此幅度。比如：房地產經營人員的漲幅高達63％，有些人從大約32,500美元漲到近53,000美元。
七個渡輪運營經理的薪酬從40,000美元的範圍飆升了一半以上，接近64,000美元；兩名入門級工程師從49,000美元漲到71,000美元，增加了45％；超過200名員工的工資增加20,000多美元，而超過2000名員工的工資增加了至少10,000美元。
這些增長超過了立法者在去年預算中給予大多數州員工2％的加薪幅度。
負責去年預算撰稿的議員表示這一加薪支出不合情理，是交通部的官員對條款的過度解釋。交通部官員堅持他們對該條款的理解，並解釋說， 交通部由於工資低流失了不少關鍵人員。
調查發現，在交通部所審查的崗位上，89％的員工的薪資低於市場價格，平均約為15％，其中工程和貿易職位的薪資競爭性極低，導致職位空置率約為20％，而大約四分之一的勞動力接近退休。
隨著州經濟從大蕭條中走出，立法者已經為教師、警察和懲教人員提薪，但沒有像交通部這麼大的幅度。有議員表示，交通部對該條款的處理針對其他州府員工提出了一個公平問題。這些加薪也意味著運輸基礎設施的資金減少，因為該條款並沒有增加給交通部的撥款總額。
議員表示交通部應該在執行之前把條款搞清楚，也有人批評立法者在法案通過前沒有給予任何人足夠的時間來審查州預算。去年在共和黨人佔多數的參眾兩院沒有提出自己的法案版本，而是議會領袖以會議報告的形式推出了單一的預算法案，而且不允許進行修改。
據悉北卡機動車輛部門正在對員工薪酬進行分析，這可能導致更多的加薪。
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