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車評:羽量級運動員 2019 Nissan Qashqai SL

凱門

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

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【大紀元2019年04月05日訊】Qashqai是Nissan歐洲團隊設計的車款,以北美的標準,它就是一台緊湊型的SUV,也有人稱為跨界越野車。Qashqai源於伊朗一個遊牧民族的語言,意思是城市遊牧民。歐系的Qashsai自誕生以來就配置了多款的汽油和柴油引擎版本,可惜在北美,配置的都是同一台2升四缸的自然吸氣的引擎,動力輸出是馬力141匹、扭矩147磅呎。S款是6速手動波箱,SV是CVT自動無極變速,SL則添了四驅。這次試駕的2019年款的SL,也就是高配版。

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

2019年Nissan Qashqai外形很生動,曲線畢露,配上橙色的漆身,就像是一個健身運動員,雖然是羽量級的。輪圈很大,是19吋的,讓整車更顯運動感。

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

內部採用全新平底方向盤,儀錶盤仍是「雙炮筒」樣式的設計。試駕的SL內飾色調以黑色為主,中控台設計表現的是日系的工整和務實,材質是黑色塑膠配金屬飾邊。座椅也是黑色的皮革,縫接也不顯眼,但乘坐相當舒適,空間也很寬裕。中控採用7英吋觸控式螢幕顯示器,配備了新的資訊娛樂系統,可支援 Android Auto及Apple CarPlay。

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

其他的配置包括:真皮座椅,電動脊背支撐調校、Nissan Connect兼衛星導航系統和360度鳥瞰景觀監察等等。Nissan還提供多種選配的電子安全裝備,例如:盲點警報Blind Spot Warning、用來監察車後行車道左右兩方駛近車輛的Rear Cross Traffic Alert、Lane Departure Warning偏離遁跡警報系統、Lane Intervention、Intelligent Cruise Control、Automatic Emergency Braking with pedestrian detection,以及夜間行駛時可因應行人和前向障礙物而自動開啟和關掉高燈High Beam Assist等等。

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

Qashqai的尾箱,設計了兩塊分隔擋板,便於把尾箱儲物進行分開放置,如果把擋板放平了,則可以讓尾箱和尾箱門齊平,這確實是一個不錯的設計。

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

實際駕駛中,2019年Nissan Qashqai的油門反應很直接,配得上它的運動感十足的外形,尤其是在起步的時候,油門稍微踩重了一些,車子就有一種竄出去的感覺,估計和車身重量較輕有很大的關係;但在中高速時,加速表現則是一般,對2升的四缸引擎不能要求太高。雖然沒有運動模式的選項,但Qashqai的傳動配合調校很不錯,當輕踩油門時,擋位會在2千多轉的時候轉換,加速會很柔和,駕駛的感覺很順暢;當猛踩油門時,換擋的轉速則提高到接近5千轉,推背感雖然勉強,但合著引擎的撕裂聲,還是會有些熱血上湧的駕駛感覺的。

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

2019年Nissan Qashqai在怠速時,引擎雜訊很輕微,但加速時比較明顯。Qashqai的隔音效果也一般,駕駛時的輪噪和引擎聲清晰可聞。方向盤的轉向很靈活也很精準,注重車輛操控性的人一定會喜歡。模擬的手動換檔設在了操控桿座上,把操控桿往D檔的左邊一打即可進入,推上是進檔,拉下就是退檔,比方向盤後的撥片感覺好些。2019年Nissan Qashqai的各種操控按鈕的位置方便合理,設計也是中規中矩,雖然是歐洲團隊的作品,但本質還是一部日系車。

2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉

總結來講,2019年Nissan Qashqai節能靈便、安全舒適,兼有運動感和操控性,確實是一款表現當今時尚的車子。自從跨界車出現以來,節能、安靜、充足空間和電子輔助已經是暢銷車的共性了,但是,馬力、操控和外形已經逐漸與我們遠去了!◇

2019 Nissan Qashqai SL規格:
長/寬/高:172.4吋 / 72.3吋 / 63.3吋
重量:1,559千克
動力系統:2.0升直四引擎
馬力:141匹@6,000
扭力:147磅呎@4,400
傳動系統:Xtronic CVT變速箱
耗油量(市區):9.1升/百公里
耗油量(市區):26英里/加侖
耗油量(公路):7.6升/百公里
耗油量(公路):31英里/加侖

責任編輯:鍾義雲

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2019-04-05 11:55 AM
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