【大紀元10月6日訊】（法新社洛杉磯五日電） 美西碼頭航運業者發動一天損失十億美元的的封港停工事件開始出現轉折，滿載緊急需要物資的船隻開始駛向夏威夷港。
工會人員說，有二十九個港口因航運業者與碼頭工人合約糾紛所引發的封港停工事件而癱瘓，今天若干港口的船隻開始駛向特許開放進口的夏威夷。
代表航運界的太平洋海事協會在一週前展開的封港停工事件中同意另一個網開一面的例外後，第一批貨物駛離停工的港口前往夏威夷。
國際碼頭暨倉儲工人工會的代表史特龍說：﹁我們不斷要求太平洋海事協會讓我們裝貨，並將商品運往夏威夷後，他們四日晚間終於同意我們的要求。﹂
在此項進展的前一天，代表大約八十家航運公司的太平洋海事協會也同意恢復美國另一個最孤立的阿拉斯加州的貨物運輸。
夏威夷與阿拉斯加兩州的州長曾呼籲衝突雙方在封港停工事件中對它們網開一面。此一衝突使美國每天損失大約十億美元，同時也損害了對美國出口的亞洲經濟。
在夏威夷出售的商品百分之九十都有賴進口，大部分來自美國本土，其中百分之六十五是食品。此種依賴使得當地居民與零售商在封港停工前瘋狂屯積消耗品。
最新的讓步是在太平洋海事協會與工會三日在舊金山進行馬拉松談判，並將持續至週末，以期突破此一僵局時達成的。
工會代表史特龍說：﹁你必然會見到太平洋海事協會要我們停工的決心正在鬆動。我們希望恢復工作，並希望不久能達成一項協議。﹂(http://www.dajiyuan.com)
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