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【大紀元4月17日訊】備受關注的連接廣州經深圳至香港的高速鐵路計畫，國家計委決定立項進行具體研究，初步構思鐵路會以番禺作為起點，經南沙、虎門到香港，車程只需一小時，如應用磁懸浮列車時間可短至半小時。港府表示，內地與本港已達成共識興建廣深港高速鐵路，並已著手研究。
據太陽報4月17日報導﹐由廣州經深圳至香港的高速鐵路，廣州規劃局消息人士表示，有關項目已經在國家計委立項研究，該條高速鐵路設計時速每小時一百六十公里，從廣州到香港約一小時，比現在縮短一半時間。
鐵路將以番禺火車站為起點，經南沙、珠江、虎門到香港；目前正研究利用跨海鐵路或隧道，連接珠江至香港一段。
按照內地規劃，番禺火車站會作為廣州三個主要鐵路客運站之一；有關內地部門亦已規劃修建京廣線，這條高速鐵路建成後，乘火車從廣州到北京可望十小時內到達。
港府運輸局發言人表示，政務司司長曾蔭權在一月底於北京出席「內地與香港大型基礎設施協作會議」時，與內地達成共識興建一條高速鐵路連接廣州、深圳及香港，並已正式將這條原本名為區域快線的鐵路，定名為廣深港高速鐵路。
發言人表示，由國家鐵道部與本港運輸局牽頭組成的專家小組，上月底在廣州舉行的會議，雙方均同意就廣深港高速鐵路進行研究，範圍包括鐵路的定線、與內地鐵路系統接駁問題、客運量及經濟效益等，小組希望能在年底前，完成初步研究報告。
據悉，港府的初步構思，是希望這條區域快線可以在一小時內，從香港紅磡到廣州，如果應用最新的磁懸浮列車，行駛這條區域快線，時間可以短至半小時，但港府目前仍未有最後決定.>
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