【大紀元2020年01月09日訊】（大紀元記者黃小堂美國紐約報導）紐約州長庫默於2018年6月批准簽署的拉瓜地亞機場輕軌（LaGuardia Airport AirTrain），下週將由美國聯邦航空管理局（FAA）舉辦公開會議，主題包括審查可能的替代路線、更新環境評估報告（EIS）時間表和流程等，民眾在會議中可發表意見。時間為1月14日至15日晚，地點在拉瓜地亞機場旁的萬豪酒店。
「The Sensible Way to LaGuardia Coalition」是一個由東艾姆赫斯特、可樂娜、傑克森高地和法拉盛的居民、企業主和環保者組成的團體，他們致函要求州長庫默安排第三方對該項目造成的環境影響進行獨立的審查和研究，在審查完成之前，拉瓜地亞機場輕軌不得動工進行。他們還希望紐約市府也參與審查，在市議會舉辦聽證會，不然白思豪是把對紐約市的責任推給了庫默。
拉瓜地亞機場輕軌在2015年提出、2018年批准，將於2020年動工，州長辦公室預計2022年完成。不過該項目惹來諸多批評，除了成本迅速攀升四倍外，有民眾認為不會節省前往拉瓜地亞機場的旅客時間，也建議港務局應考慮其它路線或運輸方式。
＊通勤時間
拉瓜地亞機場輕軌項目連結長島鐵路（LIRR）和地鐵7號線的威利點站（Willets Point），讓乘客在此轉乘輕軌到拉瓜地亞機場，宣稱路程只需6分鐘，從曼哈頓中城出發，也只需30分鐘即可抵達機場。不過社區人士認為，此輕軌項目的路線並不能節省旅客通勤時間，而且地鐵7號線的運載乘客量已經過大。
根據港務局統計，目前近90%旅客是開車到拉瓜地亞機場，只有6%旅客使用大眾運輸。而官員們則聲稱，該線1.5哩長的輕軌項目將很快回收成本。該局的官員估算，拉瓜地亞機場輕軌約6分鐘車程/每4分鐘一班，旅客在威利點站轉搭長島鐵路或地鐵7號線至曼哈頓，約16分鐘。如果開汽車到時代廣場，要花1小時。
但批評人士抨擊輕軌項目的行經路線不合理，是與曼哈頓相反方向、靠近法拉盛的威利點聯結，而拉瓜地亞機場有一半旅客是前往曼哈頓。
＊替代方案
有專家認為，通過延長在阿斯托利亞（Astoria）設終點站的地鐵N車和W車，或把輕軌站點設在木邊（Woodside）或牙買加（Jamaica）以替代威利點站點，對乘客更方便。
＊成本
建造拉瓜地亞機場輕軌的成本，已經從2015年估計的5億美元，攀升至20.5億美元，建造成本已經飆升了4倍。
會議地點：「New York LaGuardia Airport Marriott, 」（102-05 Ditmars Boulevard, East Elmhurst, NY 11369）；時間：1月14日至15日下午6點30分至8點30分，兩場會議內容相同，可擇一參加；詳情請至（https://bit.ly/35Aq8XY）查詢。◇
責任編輯：李悅
