【大紀元2020年12月22日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）南澳州政府計劃每年增加八千萬澳元支出，以驅動電動汽車市場。
據《廣告人報》（The Advertiser）報導，根據一項新政策，分配給公務員的公務車將是電動汽車，除非他們能證明電動車不足以勝任其工作。
以上是12月19日啟動的《電動汽車行動計畫》中所承諾的一系列舉措之一。此外，出租車和乘車共享服務（例如Uber、城市公交車和商務車隊）將全部採用電動車。
警察們將駕駛現代（Hyundai）電動汽車，而所有家庭都將節省數百澳元的電費，無論其是否擁有電動汽車。
州長馬歇爾（Steven Marshall）和能源與礦業廳長佩勒坎（Dan van Holst Pellekaan）在一份聯合聲明中說：「我們希望到2035年，南澳出售的所有新乘用車實現全電動。」他們說，電動汽車將是「自大規模生產福特T型車以來最大的交通變革」。
該計畫旨在「用當地的清潔能源代替污染燃料」，並在太陽能和電池使用領域建立起南澳的全球領先地位。
正如在上個月州預算中宣布的那樣，該計畫並沒有取消對電動汽車徵收道路使用費的舉動。此稅項受到了電動汽車團體的強烈批評，並將在國會中遭到工黨反對。該稅收將取代現行的付給聯邦政府的燃油消費稅，來資助道路工程。
馬歇爾和派勒坎說：「運輸和土地規畫將決定我們的道路和建築環境如何適應電動汽車的不同需求。」「這包括路邊和家庭充電基礎設施的開發。」
目前尚未公布道路使用費的費率。假設駕車者年均行駛1.2萬公里，燃油效率為每100公里10.8升，他們每年將需要支付約550澳元的消費稅。南澳每年總共向聯邦支付5億至7億澳元的消費稅。
為公務員提供汽油和柴油車輛並為其加油，每年花費約8千萬澳元。將支出重新用於電動汽車並行駛同等距離，將花費相等的資金，但由於政府用車通常租賃週轉短，因此會在民間啟動二手電動汽車市場。隨著商業、地方政府和出租車公司的驅動，這一領域將進一步獲得發展。
政府已為該計畫中的倡議撥發了1,830萬澳元，其中包括先前宣布的1,340萬澳元，用於促進全州的收費網絡。
除該計畫外，創設說明書還邀請商業地產所有者和租戶在明年2月15日之前就其與某充電業務合作安裝快速充電器登記意向。然後，根據競爭性撥款流程分配資金。
創設說明書說，業主可能最終會免費獲得充電器，並因此吸引更多顧客，而留客時間也更長。
創設說明書中還公布了充電站首選地點的地圖。
責任編輯：陳紫雨
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