【車評】集60年經驗而成 2022 Nissan Frontier PRO-4X

李奧

【大紀元2021年12月18日訊】全新的Frontier設計揉合現代風格和粗獷設計於一身,為了使外觀更有侵略性,Frontier PRO-4X有巨大欄柵和鑿形的引擎蓋、LED頭燈、LED日間行車燈及LED霧燈。相比舊款只有一個拖鉤,新Frontier裝有兩個紅色前拖鉤。車尾肌肉發達的後擋泥板與後保險槓相結合。Frontier的軸距與上一代車型的126吋相同,對於越野探險或城市中駕駛都很靈活。

貨卡的實用性仍然是Frontier的一個優勢。高度增加了1.4吋,容量上一代車型多出7%。 Frontier獨特的「C」型截面導軌,提高了載貨的靈活性。此外,四個綁繩鉤有助於固定各種形狀的東西。新的減震尾門輔助裝置,可輕鬆開關。安裝在駕駛室後面的照射燈和兩個LED貨卡燈,在黑暗環境中搬運方便不少。

2022 Nissan Frontier PRO-4X。〈李奧/大紀元〉
貨卡容量上一代車型多出7%。〈李奧/大紀元〉

標準的310匹馬力3.8升直噴式V6引擎,扭矩為281磅呎,有93%的新部件或重新設計的部件,拖曳力高達6,720磅。與其匹配的是9速自動變速器,具有高效率且強勁的加速能力。Frontier的換擋快速、清晰,減少能量損失,提高燃油效率。Frontier PRO-4X的燃油經濟性約為城市17mpg,公路22mpg。

310匹馬力3.8升直噴式V6引擎。〈李奧/大紀元〉

轉向齒輪比增加了16%,從而帶來了更快的反應和更小的轉向力。Frontier的新液壓駕駛室支架將道路震動減少了80%,在崎嶇道路上及在越野時,行駛更加順暢。更大的前穩定桿外,後穩定桿也減少了車身的側傾,增加了牽引力。Frontier 4×4擁有成熟的即時換擋四輪驅動系統,由電子控制的分動箱操作。標配四輪限滑系統,在低牽引力路面上將動力轉移到有更多抓地力的車輪。坡道起步輔助系統是所有車型的標準配置,而坡道下降控制是所有4×4車型的標準配置。PRO-4X車型增加了一個電子鎖定後差速器及Bilstein越野減震器。

Frontier 4×4擁有成熟的即時換擋四輪驅動系統。〈李奧/大紀元〉
7.0吋儀表屏。〈李奧/大紀元〉

設計師賦予Frontier全新的內飾,更為現代化、更有實用性。9吋彩色觸摸顯示屏,帶有Apple CarPlay和Android Auto。標準7.0吋儀表屏提供了各種有用信息,使駕駛更輕鬆。Frontier提供了4.0升的中控台存儲空間。以及5.7升的後門儲物袋和6.5升的前門儲物袋。中控台頂部也首次提供了存儲空間。增加的隔音材料、改良的後部地毯結構和新前門隔音夾層玻璃都減少了噪音。加速時引擎噪音降低了5分貝,路噪降低了3分貝,風噪降低了2.5分貝。標準的前排零重力座椅提供了最初的柔軟性和側向支撐,有助於減少長途駕駛的疲勞。

9吋彩色觸摸顯示屏,帶有Apple CarPlay和Android Auto。〈李奧/大紀元〉

無線智能手機充電和帶Wi-Fi熱點,所有車型的標配兩個前排USB接口,兩個前排12V插座,兩個後排USB接口。SV和PRO車型上有兩個400瓦的120V插座,為各種室內和室外配件供電。10個揚聲器的Fender高級音響只是SV和PRO的配置。

9速自動變速器。〈李奧/大紀元〉

2022年的Frontier首次應用智能環視監視器,它具有移動物體探測和越野模式,該系統通過車外的四個攝像頭的圖像拼接,形成一個鳥瞰圖。Nissan安全盾牌360,包括自動緊急制動與行人探測、盲點警告、後方交叉交通警告、車道偏離警告、遠光燈輔助和倒車自動制動。輪胎壓力監測系統和同級獨有的四個智能前撞警報是標準配置。

拖拉模式。〈李奧/大紀元〉

Nissan生產卡車已有超過62年歷史,擁有豐富經驗打造出全新的2022年Nissan Frontier,所以Nissan Frontier既實用、有不少高科技設備,又是一輛有動態個性和獨特設計的中型卡車。此外,在載人載貨越野各方面都很出色,測試的Frontier PRO-4X價錢也只是由美元$37,240起跳。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

巨大欄柵和鑿形的引擎蓋。〈李奧/大紀元〉

2022 Nissan Frontier Pro-4X規格:
長/寬/高:210.2吋 / 74.7吋 / 72.9吋
重量:4,709磅
動力系統:3.8升V6引擎
馬力:310匹@6,400
扭力:281磅呎@4,400
傳動系統:9速自動變速箱
耗油量(市區):13.8升/百公里
耗油量(市區):17英里/加侖
耗油量(公路):10.7升/百公里
耗油量(公路):22英里/加侖

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