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蘇伊士運河暴缺陷 埃及宣布拓寬航道

圖為在蘇伊士運河航行的船隻。(TAREK WAJEH/AFP via Getty Images)
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【大紀元2021年05月12日訊】(大紀元記者侯駿霖台灣綜合報導)長榮海運向日本正榮汽船所承租的貨輪「長賜號」,在今年3月擱淺埃及蘇伊士運河導致航道癱瘓近一週,導致貨櫃運輸停擺,凸顯出運河航道的脆弱性。為避免類似情況再度發生,埃及政府宣布,將拓寬與深挖蘇伊士運河南段,使其具備雙向通行的能力,透過運河升級工程來提高通行效率。

蘇伊士運河管理局 (SCA) 局長雷比(Osama Rabie)在當地時間11日表示,考量全球貿易的成長,將對蘇伊士運河南段航道進行拓寬,該計劃已獲埃及總統塞西(Abdel Fattah al-Sisi)批准,塞西指出,今年3月的貨輪擱淺事故,顯示出加寬蘇伊士運河南段航道的重要性。

雷比透露,蘇伊士運河拓寬計劃細節,主要涵蓋蘇伊士市到大苦湖段大約30公里的南段航道加寬40公尺,最大深度將從20公尺,加深來到22公尺。此外,計劃完成後可讓蘇伊士運河南段航道具備雙向通行的能力,提高運河通行效率。

該計畫將提高SCA及任何船舶在運河內航行的能力,包括2015年擴建完成的平行航道將延長10公里,換言之,運河雙線段將長達82公里,讓更多船舶可以通過運河。施工最慢在兩年內將完工。

埃及方面決定,在長賜號船東正榮汽船支付賠償金前,不會同意長賜號駛離,正榮汽船日前也提出抗告,不過仍遭到埃及法院駁回,長賜號目前持續在蘇伊士運河上扣留。

根據SCA調查數據顯示,埃及河道在關閉期間的每日營收損失,估計區間落在1200萬美元至1500萬美元。

責任編輯:玉珍

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