車評:日系巨無霸 2021 Nissan Armada Platinum

李奧

【大紀元2021年06月12日訊】Nissan Armada是車系中最巨大的,屬全尺寸SUV,與之前測試的Chevrolet Tahoe及GMC Yukon是同一級別,只是這是日系的代表而已,鍾情日本車的人士也可選擇全尺寸SUV了!

 

測試的2021年款Nissan Armada,是屬於2017年推出的第二代Armada車型,只是今年推出中期改款。事實上,Nissan Armada是基本上跟豪華品牌Infiniti的QX80是一樣的,除了車頭及尾閘設計不同之外,從車側來比較,兩車幾乎一樣。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

雖然中期改款後的Armada仍是採用一具5.6公升排氣量的V8引擎,但其400匹馬力比舊有的390匹,增加了一點。而扭矩也由394磅呎提升至413磅呎,汽缸的壓縮比維持11.2:1,再加上直噴技術〈Direct Injection Gas〉,除了減少「爆震」之外,也提高了引擎的效率及經濟性。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

升級後Armada仍使用7速自動變速箱,可靠性高,但與現時普遍都使用8速以上變速箱的對手,顯得落伍。附加的+/-手動變速功能,行駛在長長的下坡路時,也可手動限制以低檔行車,減少危險。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

新車的最大拖力,不論是兩驅或四驅版本,都是可達到8,500磅之高。雖然筆者測試期間並不需要拖拉東西,可是駕著這輛龐然大物,Armada的超強動力可令起步速度不遲緩,力量充足。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

Armada車身高,座椅也處於高位,所以前座A柱內側特設有扶手,以方便駕駛者及乘客扶著「攀登」上車,而且Armada也裝有「踏腳板」,讓上下車時更安全更方便。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

進入車廂,空間寬敞,中控台看起來也特別巨大,前座兩座位中間的變速桿及杯座,可以並排而又不會互相干擾。由於中控台寬闊,各按鈕之間的空間也較多。頂部的12.3吋顯示屏,比舊有8吋螢幕增大不少。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

在天氣冷時開車,擁有遙控打火功能可在上車前預熱汽車,但記著不可在密封的車房內進行。在汽車啟動之後,上車時需要馬上開啟「加熱方向盤」及「加熱座椅」,加熱的速度也快,不消一會已是非常溫暖了。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

新車更有不少安全設備,例如前方碰撞警示〈Predictive Forward Collision Warning〉、側鏡盲點提示〈Blind Spot Intervention〉、倒車碰撞提示〈Backup Collision Intervention〉及鳥瞰式停車攝像等,而且汽車前後防撞都裝上了雷達感應器,進出狹窄位置也有充足提示,不容易犯錯碰撞。

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

與前數週測試的Chevrolet Tahoe又或GMC Yukon,設備馬力上雖然更勝一籌,畢竟Nissan Armada已是數年前的設計,與剛更新的Tahoe及Yukon相比,差一點是可以理解的。所以現時的Nissan Armada是鍾情日系車的消費者,又或只對日系車品質有信心的人,否則,相信要等待Nissan推出下一代的Nissan Armada了。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧/大紀元〉

Nissan Armada Platinum規格:
長/寬/高:208.9吋 / 79.9吋 / 75.8吋
重量:6,037磅
動力系統:5.6升V8引擎
馬力:400匹@5,800
扭力:413磅呎@4,000
傳動系統:7速自動變速箱
耗油量(市區):18.1升/百公里
耗油量(市區):13英里/加侖
耗油量(公路):13.1升/百公里
耗油量(公路):18英里/加侖

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