白思豪改變政策 BQE整修不重建

放棄重建破舊不堪路段的計畫 轉而選擇「保護」策略 再延長使用20年

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【大紀元2021年08月05日訊】老舊的布碌崙-皇后區快速路(Brooklyn-Queens Expressway,簡稱BQE)如何改建,在經過十多年的審議和討論之後,紐約市長白思豪8月4日宣布,放棄重建破舊不堪路段的計畫,轉而選擇「保護」策略,整修這條有71年歷史的快速路,讓它至少再延長壽命20年。

白思豪在4日上午的新聞發布會上說:「交通局提出了各種新策略,將BQE懸臂結構的現有壽命延長至2024年及以後,我們有很多工作要做,但這是BQE的正確前進方向。」「我們擁有拯救BQE的技術、想法和專業知識,我們很高興能夠執行這項計畫。但這只是開始。紐約市可以做的不僅僅是修補需要維修的高速公路,我們可以利用這個機會重新思考大眾、貨物和服務如何在我們的城市中流動。」

白思豪表示,從8月30日開始,交通局將把大西洋大道(Atlantic Avenue)和布碌崙大橋(Brooklyn Bridge)之間的BQE從三車道改為兩車道,以減少這條老舊不堪的快速路的承載重量。交通局還計劃對道路結構進行「防水」改善工程,並安裝「動態秤重」科技,對超過高速公路重量限制的卡車將自動開罰。市府沒有透露維修BQE的計畫將花費多少錢。

非營利組織區域規劃協會(Regional Plan Association)的交通高級研究員溫伯格(Rachel Weinberger)稱讚,交通局這次真的是跳脫框架來思考,交通局最初的構想是一條車道、一條車道地重建,現在改成減少車道,將車流引導到別的道路。她還表示,將三車道轉換為兩車道將具有減少車輛故障對交通影響的額外好處。

紐約市此前一直在考慮一家工程和設計公司提供的兩種選擇。一種方案是把BQE變成一條蓋頂、路面和街道齊平的快速路,布碌崙大橋公園的延伸部分會穿過這條公路。另一個方案是把高速公路變成一條三英里長的隧道。◇

責任編輯:李悅

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