【大紀元2020年02月25日訊】（大紀元記者蔡溶美國紐約報導）紐約市議會24日發布整修布碌崙-皇後區快速路（BQE）的最新評估報告，否決了以臨時公路取代布碌崙高地海濱長廊（Brooklyn Heights Promenade）的計劃。根據工程設計公司奧雅納（Arup）的建議，市議會優先考慮兩種方法——封閉高速公路或隧道。
第一個是「加蓋」的高速公路計畫（The capped highway plan），在報告中稱為BIG / Mark Baker布碌崙-皇後公園計劃，是在地面層興建封閉隧道，在隧道的「蓋子」上興建公園，或者擴建布碌崙大橋公園。 估計該計劃將耗資約32億美元，Arup的高層估算得出的結論是，該費用與交通局的創新計劃相似。
第二個是開挖隧道，該隧道將從Gowanus高速公路延伸3英裏，在此處與Prospect高速公路匯合，到達BQE位於南威廉斯堡的Bedford大道，隧道分上下兩層，每層單向雙車道。該計畫耗資110億美元。
奧雅納（Arup）公司將在週二舉行的BQE運輸監督委員會聽證會上發表調查結果。報告全文可從市議會網站下載：http://council.nyc.gov/wp-content/uploads/2020/02/NYCC-The-Future-of-the-BQE.pdf◇
責任編輯：李悅
