【大紀元2023年10月26日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市2018、2019年交通裁罰歲入皆編列4億8千餘元，2020年開始，每年調高編列15億8千元，針對今年2023年1月-6月交通罰單已超過17億元，議員曾朝榮指出，統計台中市政府財政收入交通罰單方面，已連續多年都超過20億元，尤其2022年還高達25億元，他批，這根本是把人民當提款機，市府應平衡檢舉亂象與民眾紛爭。
曾朝榮指出，相對台中市府高額的罰單數量，在交通車禍肇事案件部分，卻沒有明顯減少，尤其是騎樓停車，在沒有影響交通或對交通沒立即危險下，被檢舉與開罰違停的案件卻相當多，造成百姓抱怨連連。他強調，騎樓雖屬私人土地，但在道安法條卻屬公眾行人通行之區域，市府應以地方自治規範專案檢討，研議如何放寬騎樓停車問題。
曾朝榮表示，他倡議制定「台中市道路交通檢舉資料認定辦法」，另在實務上建構警察親民愛民關懷社會良善形象；針對道路違規舉發案件，警方應以預防與勸導為主要行為模式，避免任意開罰造成民怨。
台中和平、新社、東勢等山城區為重要蔬果產區，需要市場產銷機制。針對台中果菜運銷公司強徵停車費、提高電費等情事，曾朝榮批說，這儼然成為酷吏苛政，導致老實農民增加成本無處申冤。他要求台中市府要站出來直接與果農承商攤販協調，不要躲在幕後。
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