【大紀元2023年07月12日訊】河北省保定市因資金困難，財政支持遲遲不到，多條公交線路停運，仍在營運的公交車從高峰時的1300多輛減少到333輛。
據官媒央廣網7月12日報導，記者前往保定實地走訪發現，不僅部分公交線路停運，市民要繞遠坐車，正在運營的公交車次也大幅減少，市民等車時間延長。
在保定市火車站東廣場公交站，記者粗略統計共有24條公交線路，其中12條停運，正在運營的公交車也拉長了發車時間間隔。
通過掌上公交和地圖APP統計，17點至19點晚高峰時段內，1路公交單向發車8次左右。連接保定站和保定客運中心的1路公交全線共有16站，18點24分時，上下行各有一輛公交在路上運營。17點25分時，查詢經過保定市東西主幹道東風路的61路公交車，雙向運營的共有5輛車，這一公交線路共經過35站。
不少等待公交車的乘客表示，從去年開始，不僅不斷有公交線路逐漸停運，發車間隔也漸漸拉長。
保定遊1路的一位公交車司機說，現在晚高峰時段，少則要等20分鐘才能坐上車，平均要等40分鐘左右。
保定市公交公司一位工作人員告訴該記者，全市公交車總數已從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛，不及高峰四分之一的運力，所以只能減少線路。
公交公司不屬於盈利單位，想靠市裡給財政支持，但是補貼遲遲沒有到位，公司正在全力向上級部門反映情況，希望停運的線路能儘快恢復運營。
這位工作人員說：「現在是要車沒車，公交車從原來的1300多台減到333台，有800多輛車的電池的確是不好了。一年半以前就這樣了。」
據澎湃新聞報導，去年11月，保定市公交公司曾發公告稱，受疫情持續反覆影響，市公交公司經營舉步維艱。為了緩解經營壓力，公交公司於11月15日起，臨時停運了8條線路。
公交公司當時表示，公交客流持續下滑，客運收入斷崖式下降，成本居高不下，經營資金幾度斷檔，只能採取融資、拖欠費用等方式勉強維持，且融資資金已所剩無幾。同時因電車燃料電池、燃氣車超使用年限等問題，近900台公交車輛已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運。
根據保定市官方網站顯示，保定是首都「南大門」，常住人口1143.72萬。
這個人口千萬的城市，僅有333輛公交車在運營，引發網友討論。
網友raEjei說：「記者應該調查車輛減少背後的原因，前面說那麼多都沒有意義，誰都知道公交車減少了不方便。」
劉說：「只不過是土地財政暴露的一角。」分開旅行2021說：「這不很正常嗎？有什麼樣的財政就提供什麼樣的公共服務。」
洞庭銀杏說：「這只是表象，問題的根子是財政的錢都用到哪裡去了，合理不合理？」
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