【大紀元2023年08月19日訊】（大紀元記者林樸美國底特律綜合報導）隨著四年前簽訂的合同即將於下個月14日到期，底特律三大汽車公司和美國汽車工人聯合會（UAW）的合同談判正在進行中。
斯特蘭提斯（Stellantis）汽車公司與UAW之間在工會員工福利條款上的差距越來越受到媒體關注，甚至引發了人們猜測UAW可能會發動罷工。然而，福特汽車早已有所準備，一旦罷工發生，將通過安排受薪員工承擔藍領工作，來減少罷工造成的影響。
UAW已要求會員投票批准罷工
UAW已要求會員投票批准罷工。《底特律新聞》在8月8日的報導中指出，美國汽車工人聯合會主席肖恩‧費恩（Shawn Fain）對Stellantis的合同提議提出了質疑。當天，費恩甚至將一份來自Stellantis的印刷合同提案扔進垃圾桶，指責該公司違反了在全國合同談判中不尋求「讓步協議」的承諾。
在合同談判可能面臨罷工的背景下，美國汽車工人聯合會（UAW）主席費恩（Shawn Fain）一直在充分利用社交媒體與工會成員直接溝通，解答他們的疑慮。通過Facebook直播會議，費恩與成千上萬的工人互動，向他們提供有關合同談判的最新信息，同時也允許他們提問和分享意見。
他和其他工會官員多次指出，儘管汽車製造商近年來獲得了數十億美元的利潤，但高層領導層的補償卻遠遠超過基層員工，這種不平等分配應得到改變。
在UAW的呼籲下，三大汽車製造商近年來實現了數百億美元的利潤，但按小時計酬的工人也應該從中受益。UAW正尋求在為期四年的合同中實現薪資上漲40%，進行生活成本調整，取消分層工資制度，並將合資電池工廠的工人納入合同範圍。
據路透社15日報導，UAW要求其旗下的底特律三大汽車公司的工會組織和會員立即投票，並於最遲8月24日將投票結果報告UAW國際總部。如果在9月14日合同到期時仍未達成新的合同協議，UAW將發動罷工。
「下個月是否發生罷工，完全取決於三大汽車製造商。」費恩在8月15日的聲明中表示。
Stellantis向員工通報談判進展 對費恩做法感到失望
與此同時，Stellantis公司為談判進展向員工通報了情況。《底特律新聞》在8月11日的報導中提到，Stellantis的北美首席運營官斯圖特（Mark Stewart）於11日在公司官方網站上發表公開信，向員工表達了他對於談判進展的看法。
他對費恩的做法表示失望，認為戲劇化和人身攻擊並不能準確地代表談判的進展。他強調，在關鍵討論中，現實和冷靜的態度至關重要。斯圖特強調，通過理性的討論，在保持市場競爭力的同時，也要尊重公司為員工提供公平工資和福利的歷史。
Stellantis公司警告稱，電氣化轉型的成本以及競爭壓力限制了他們滿足工會期望的能力。雖然公司已向工人支付了大量的利潤分成支票，但在這個過程中面臨了許多挑戰。
福特為可能的罷工未雨綢繆 通用心有餘悸
在勞資談判的另一方面，福特汽車也表明將本著誠意與工會繼續談判，以達成有益於工人並有助於公司競爭力的合同。與此同時，福特也做好了可能的罷工準備。
據《底特律自由新聞》8月17日的報導，福特汽車正為一旦UAW罷工做好準備，通過培訓白領工人以勝任藍領工作的角色。過去一個月裡，福特與包括工程師在內的薪資員工進行了會議，解釋公司希望保障零部件的供應，以支持客戶。這暗示著，福特計劃採取行動，包括將白領工人派往零部件倉庫操作叉車等。
通用汽車對四年前UAW針對該公司的罷工還記憶猶新，心有餘悸。 2019年UAW罷於2019年9月15日開始，當時約48,000名美國聯合汽車工人從五十多家工廠中走出，參與了此次罷工，罷工持續了40天。通用汽車最近表示：「我們同意，各方共同努力達成一份公平的勞工合同至關重要——這份合同為我們的團隊成員提供工作保障，支持他們獲得良好的工資和福利，同時使公司在國內外能夠成功競爭。」
拜登總統呼籲達成「公平協議」
被譽為「最親工會的總統」的美國總統拜登在8月14日呼籲UAW和底特律三大汽車之間達成一項「公平協議」，以避免罷工所導致的工廠關閉和工人痛苦。他表示這些談判為各方提供了「雙贏機會」，正值勞工工會利用低失業率的時機，爭取薪資增加和改善工作條件。
根據路透社的報導，華爾街的多位分析師表示，UAW罷工的可能性超過50%。此前，德意志銀行估計，受影響的汽車製造商每週生產所失的利潤將達到4億到5億美元。
不論最終的談判結果如何，這將對底特律三大汽車公司及其員工產生深遠影響，同時也將對整個汽車勞資關係格局產生廣泛的影響。在雙方持續複雜的討論中，如何達成符合員工、公司和整個汽車行業利益的公平協議，仍將是關鍵挑戰。
責任編輯：林慧心#
