【大紀元2023年09月05日訊】（記者陳安編譯報導）西捷航空公司將卡爾加里成為國際航行的樞紐，這一決定吸引了更多的美國旅客（大部分來自西海岸）。
今年夏天，西捷航空國際航班上有86,000名乘客在美國開始或結束旅程，這是該航空公司的歷史新高。
該公司表示，與去年夏天相比，乘坐西捷航空跨大西洋航班的美國人人數增加了近70%。
西捷航空飛往亞洲和歐洲的所有航班均以卡爾加里為基地。該航空公司全年或季節性運營飛往東京以及愛丁堡、倫敦、羅馬、巴塞羅那、都柏林和巴黎等歐洲城市的航班。
飛往卡爾加里的美國乘客數量增加有多種原因，其中包括今年西捷航空國際航班數量的增加。
航空分析公司OAG首席數據分析師約翰·格蘭特(John Grant)表示，增加的這些機位是在需求高、價格高、許多美國和歐洲航空公司跨大西洋航班的可用座位很少的情況下推出的，這創造了一個「極其強勁」的航空旅行市場。
他認為，病毒大流行後持續存在的『報復性消費』現象仍然存在，而美元走強鼓勵了更多美國遊客前往歐洲。另外，人們通常會選擇間接航班，以獲得更便宜的票價。
機票搜索應用程序Hopper駐波士頓的首席經濟學家海莉·伯格（Hayley Berg）表示，與2019年相比，今年夏天美國和歐洲之間的航班座位數僅減少了3%。
但整個夏天，這些航班的票價大幅上漲。6月份跨大西洋往返航班的平均票價為1,054美元，比2019年上漲近17%。
在病毒大流行之後，一些美國和歐洲航空公司不再運營跨大西洋航班，或者沒有恢復那麼多航線。該行業還面臨勞動力挑戰、相對較高的航空燃油價格以及一些機場的限制。
西捷航空削減了加拿大的幾條地區航線，但增加了從卡爾加里出發的更多國際航班座位。
西捷航空發言人朱莉婭·凱撒（Julia Kaiser）表示，西捷航空發現，對美國跨大西洋旅行的需求不斷增長，這一數字超過了2023年之前的所有年份。再加上加拿大乘客的巨大需求，導致西捷航空做出這一決定，並選擇卡爾加里。
OAG分析師格蘭特說，卡爾加里與舊金山、洛杉磯和波特蘭等許多城市都有良好的連接，但它仍然是一個相對較小的國際樞紐機場。
當然，這也與價格有關，人們對價格最敏感。
責任編輯：齊守善
