【大紀元2024年03月25日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）經濟部日前召開電價審議委員會，決定4月起電價平均調幅約11%，牽動台鐵跟高鐵的票價，對此，交通部長王國材25日承諾，高鐵、台鐵上半年不會漲價，下半年才討論雙鐵票價；至於國道客運喊漲7%~23%，王國材則表示，國道客運短途有TPASS吸收，中長途部分補貼減少漲幅，不會到23%
高鐵、台鐵、客運每日搭乘近400萬人次，立委李昆澤表示，票價是大眾關心的議題，客運短程有通勤月票可吸收，中長程客運交通部有補助，高鐵過去問題在運量，並非票價，因此推出很多優待票種，加上自由座優惠票，六成是優惠票價，帶動運量成長，針對高鐵漲價，呼籲交通部要審慎思考。
另外，李昆澤也指出，台鐵今年1月到2月有5萬3,305車次誤點，延誤1到5分鐘有8,699列車、延誤6至44分鐘有2,011列車、延誤45分鐘以上則有73列車票，因此台鐵票價若要調漲，也要思考服務提升和誤點改善。
立委張啟楷表示，雙鐵和客運都要漲，交通部變成漲價的「火車頭」，漲幅還比其他物價還要高。張啟楷認為漲價的時間點不對，北高現在票價1,490元，以後還可以漲15%，台鐵也要調漲，台鐵28年未漲，他不反對調整，但時間點不要現在，要求往後延。
對此，王國材回應，雙鐵票價討論時間點應該是在今年下半年，台鐵和高鐵上半年絕對不會漲。高鐵基本費率調漲，票價不見得調整，會整體全盤考量，討論落點會在今年下半年。
至於國道客運業者向公路局提出調漲案，漲幅為7％至23％，王國材說，目前應先處理國道客運問題，公路客運面臨經營困境，他覺得可以漲，短期先用TPASS支援，差額由交通部補貼，中長途考慮補貼方式，讓漲幅不要太高。◇
責任編輯：陳真
