【大紀元2024年04月13日訊】（大紀元記者李凡真墨爾本編譯報導）維州鄉村列車服務V/Line頻繁出現班次取消、在目的地前停運等狀況。工黨政府在大選前承諾的每天9.2澳元票價上限也悄然漲至10.6澳元。
《太陽先驅報》對4月8日至11日下午5點吉朗線（Geelong）V/Line服務的數據分析顯示，至少有7趟列車被取消，2趟列車錯過了停靠站，3趟列車的始發站與原定站不符。更令人驚訝的是，12趟列車在抵達預定目的地之前突然終止。
有時候，列車在吉朗站提前停運，卻在行程結束時才通知乘客。而一些前往墨爾本的乘客此前已把私家車停在了南吉朗（South Geelong）或沃恩塘（Waurn Ponds）站，並希望列車能按原先的承諾返回。
對此，V/Line聲稱，列車在預定目的地之前停運，導致乘客滯留在車站，但這是為了保持時刻表正常運行，也是為了乘客的利益。運營商把取消服務的原因歸咎於基礎設施問題或者火車故障，以及人為破壞、天氣、動物撞擊、入侵者和緊急服務事件等「外部因素」。
維州州長艾倫（Jacinta Allan）此前在推特上宣傳V/Line票價上限封頂一周年，但墨爾本的推友們並不買帳，因為票價已然上漲。她的推文被貼上了幼稚、尷尬的標籤。
V/Line乘客還抱怨許多列車只有三節車廂，而不是過去的六節車廂，導致他們擠在一起，很難找到座位。
一位乘客說：「我們支付10澳元……有時火車如期運行，有時需要乘坐兩趟火車而不是一趟，但通常你得坐一趟火車和一趟公交車。有時為了好玩，它還會把你送到你不想去的地方。」
在此期間的巴拉瑞特（Ballarat）線上，除了班次取消和錯過停靠站現象，還有一些班次也提前終止，而不是按照計劃中的前往溫杜里（Wendouree）。
V/Line表示，2024年3月是有記錄以來乘客量最多最繁忙的月份。但V/Line沒有提供吉朗和巴拉瑞特線路3月份服務取消和提前終止的數據。
但是一位發言人表示：「過去一個月，我們提供的8428次預定服務中，完成率達到96%以上，超過了可靠性目標，確保我們的乘客繼續獲得值得信賴的服務。」
據悉，僅在去年7月，就有超過500趟V/Line服務被取消、提前終止或沒有從原定地點出發，給維州偏遠地區的乘客帶來了極大的困擾，並讓所謂的更便宜票價成為鬧劇。
責任編輯：李欣然
