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台行人交通安全設施條例三讀通過 落實以人為本

行人交通安全設施條例立法說明。(內政部提供)
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【大紀元2024年04月16日訊】(大紀元記者常懷仁台灣台北報導)立法院16日三讀通過「行人交通安全設施條例」,內政部長林右昌表示,本次修法從工程、教育、監理及執法等4大面向,規範中央及地方政府必須訂定行人交通安全設施推動及改善計畫,並逐年編列預算改善行人交通安全設施,經由每年考評及公布執行成效,以有效督導及協助地方政府完善行人動線及提升交通安全等工作。

林右昌說明,這次立法主要針對民眾所在意的人行面臨問題進行立法,包括路口設施規劃不良、步行環境未連續、人行道缺少、障礙物阻斷通行及無障礙設施不足等,在新訂條例中有明確規範及處理原則。

行人交通安全設施條例架構。
行人交通安全設施條例架構。(內政部提供)
危險路口改善交通安全設施。
危險路口改善交通安全設施。(內政部提供)
4年400億永續提升人行安全計畫。
4年400億永續提升人行安全計畫。(內政部提供)

林右昌指出,未來將優先納入都市計畫區域內一定寬度以上道路必須規劃人行道,且明文要求地方政府應擬訂分年分期建設計畫,報中央主管機關核定後,優先進行改善,每4年至少要檢討一次,加速提升國內人行道的普及率。

另外,林右昌也提到,也明定醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊,公告指定範圍為行人友善區以串聯區域步行動線,並舉辦說明會聽取在地民眾意見及擬訂優先改善措施,推動包括增設人行道、強化警示及無障礙設施、車輛速限標誌或標線、降速設施等

林右昌指出,「行人交通安全設施條例」三讀通過,讓各機關單位、地方政府可以依法制定行人交通安全推動及改善計畫,針對既有行人空間欠缺或不足、行人密集場所周邊改善、影響行人動線之障礙物排除等問題進行有效處理,才能夠讓區域內道路、人行環境及重要據點相互連結,以形成對用路人友善且安全的通行區域與環境。

責任編輯:陳玟綺

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