菲利蒙市簽署第一個無家可歸者計劃  爭議部分待解決

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【大紀元2024年05月28日訊】(大紀元記者李沁一菲利蒙報導)5月21日(上週二)晚,菲利蒙(Fremont)市議會討論「無家可歸者應對策略計劃(Homeless Response Strategic Plan,HRSP)」草案,該草案已進行到第4階段,市議會計劃在當晚通過該草案。

5月24日(上週五)下午5點,記者從市府郵件獲知,市議會在5月21日晚已經通過HRSP草案,簽署後定名為「無家可歸者應對計劃(Homelessness Response Plan,HRP)。這是該市對無家可歸者問題簽署的第一個計劃,將指導、解決未來5年的政策、投資和行動。

在5月21日晚,市議會聽眾席座無虛席,超過100名居民到場聆聽。市府官員用約4小時,討論、聽取HRSP草案的內容和數據分析。因為有過半數聽眾不贊同,所以會議進入聽證會階段。

5月21日晚,市議員Teresa Cox詢問Elaine de Coligny:「是否了解Irvington公園情況及附近居民的困擾,是否親自去那些RV車查看難過?」(李沁一/大紀元)

該晚出席會議的官員有菲利蒙市長高敘加(Lily Mei)、副市長邵陽(在線出席),市議員Teresa Cox、Jenny Kassan、Raj Salwan、Desrie Campbell、黃潔宜(Teresa Keng),HRSP城市經理Laurie Flores,城市副經理Allen Demers及部分市府職員。

居民聽眾對HRSP草案的爭議點

居民聽眾的爭議點主要集中在:RV(Recreational Vehicle)車也就是人們通常說的房車,停靠位置、長期停靠、影響居民、環境等問題,在HRSP草案中提及的解決方法不夠。他們希望最好包含如何清理,或者具體規劃RV車輛停靠、安全管理等內容。

菲利蒙Irvington公園是一個面積開闊,適合附近居民休息娛樂的公共場所。受COVID疫情影響,停靠在此的無家可歸者房車增多,帶來不清潔等環境問題。

居民Albert說:「我們已經處理公園的房車問題兩年了,而不僅僅是1年。 這些房車來了又走,我觀察到有一輛是1月5日搬來的。4 月 2 日我們有了一項法令,禁止在學校和公園附近的停車場停靠超過6英尺高的車輛。 但是,4月底清理之後,又有4輛房車停過來。」

居民Shiv Kumar對大紀元表示:「這些車輛停靠在路邊,影響其他車輛停靠,影響行人通過,孩子們玩球也非常不方便、不舒服。」

5月21日晚,Irvington公園附近居民Shiv Kumar發言時使用的照片,他的發言讓聽眾們鼓掌贊同。(李沁一/大紀元)

居民伍曉文對大紀元說:「通過這樣的條文,一年後,或者更久後會發現,沒有作用!只是增加了財政支出。」

一位女士居民說:「我接受了NBC新聞採訪,在我家附近停靠的房車,用小型發電機發電,排放有毒氣體,我的孩子有呼吸疾病,有毒氣體會影響到健康。還有,發電機的噪音讓我不得不緊閉窗戶。我是繳納了很多稅款的人,認為菲利蒙能帶給人好的生活環境,才選擇來居住。可是房車的噪音和垃圾讓我痛苦。」

市議員Teresa Cox在NBC採訪中說,RV車輛沿街停靠,在公共停車區域內,沒有違反停車規則。工作人員在尋找解決RV停車規則的辦法。

5月21日晚,居民伍曉文接受大紀元採訪,他非常關心自己居住的社區和城市,望多通過解決民生的提案。(李沁一/大紀元)

無家可歸者應對計劃(HRP)、官員見解

2023 年 5 月 2 日,市議會同意與 EdeColigny Consulting公司合作,製定菲利蒙的無家可歸者應對計劃,製定計劃的資金為112,000 美元。

5月21日晚,由Elaine de Coligny代表EdeColigny Consulting公司做HRSP內容介紹。城市經理Laurie Flores和城市副經理Allen Demers做內容解釋及補充。

5月21日晚,Elaine de Coligny代表EdeColigny Consulting公司做HRSP內容介紹。(李沁一/大紀元)

根據HRSP(簽署後更名為HRP),2024 年菲利蒙市至少有 809 人無家可歸,其中 195 人(24%)有庇護所,614 人(76%)無庇護所。 過去兩年,該市無家可歸者總數減少了 21%。 這些無家可歸者主要來自其他城市和地區。

越來越多的無家可歸者選擇住在汽車裡,現在,菲利蒙市66%的無庇護所居民或56%的無家可歸者居住在汽車、貨車或房車中。這些人一旦居住汽車,就很難再租住房屋。

越來越多的無家可歸者選擇住在RV房車中,給公園及附近居民帶來困擾。圖為聖荷西市一開闊公園,停靠路邊幾個月的房車中一輛。(李沁一/大紀元)

比如,NBC新聞提到的RV車居住者說,開始住車裡的原因是丈夫失業了,後來丈夫找到工作了,也考慮過尋找公寓租住,但是住車裡能省下錢,給3個孩子買更多食物和文具。

下面是EdeColigny Consulting公司給出數據分析的部分摘錄:

2022年7月1日~2023年6月30日,據估計該市有2,050人無家可歸。老年人所佔比例越來越大,在PIT Count政府數據中,占受訪者的18%。白人所占比例也過高,占該市無家可歸者的47%。一旦離開住所成為無家可歸者,返回住房就更加困難。

新的無家可歸者人數超過了無家可歸者人數。當每解決1個無家可歸者,就有2.25人成為新的無家可歸者。

建設庇護所的預算如下:第1年,即2024~2025年,資助 60個無家可歸者家庭,費用約為$825,000;從第3~第4、5年, 每年資助120個家庭,預計費用比第1年多出$120萬~$150萬。

(https://www.fremont.gov/home/showpublisheddocument/15730/638519066104246649)

市議員Teresa Cox詢問Elaine de Coligny:「是否了解Irvington公園情況及附近居民的困擾,是否親自去那些RV車查看難過?」

Elaine de Coligny表示沒有。Teresa Cox建議在HRSP草案中加入解決RV車停靠的安全問題。

副市長邵陽詢問HRSP草案的數據來自哪裡?Elaine de Coligny回答說,來自政府發布的https://everyonehome.org/main/continuum-of-care/point-in-time-count-2024/

其他市議員也詢問了一些問題,HRSP的工作人員均一一做了答覆。

最後,市長高敘加總結說,今晚不贊同的居民主要來自Irvington公園社區,她很清楚Irvington公園的情況,有時就在公園附近散步,思考怎麼解決問題。

她說:「我非常尊重、感謝每一位居民的發言,並且秉持公正的態度。我們並不是把頭埋在沙子裏,不知道發生了什麽,我們看到整個城市都有無家可歸者的現象,整個加州都有無家可歸者的現象。按土地面積計算,我們是灣區第2大城市。我們有 42 所學校。無家可歸者問題,我們需要做些什麼,而不是什麼都不做。」

高敘加說:「計劃需要大量資金,資金的來源,一方面是調整已有的預算,另一方面是看看加州預算,或者聯邦的預算中尋找辦法。當然在選舉年,很難知道接下來會發生什麽,以及資金來源在哪裏。」

5月24日的市府郵件也提及,21日晚,市議會和工作人員聆聽了社區居民對無家可歸者RV車,以及該情況對社區影響的擔憂。 市政府將繼續評估停車、幹預和執法方案, 通過與社區合作尋找解決方案。◇

責任編輯:宋佳怡

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