【大紀元2024年05月02日】（大紀元記者李平多倫多報導）多倫多安大略湖邊的天際線，很快會發生翻天覆地的變化。到2030年，市中心預計至少7座高於300米的「超級」摩天大樓拔地而起。
多倫多建超級高樓，有人認為是好事，能緩解住房危機。有人則認為，超高層建築不切實際，價格昂貴，普通人買不起，只會成為有錢人的投資工具。
多倫多大學建築學副教授西利（Peter Sealy）對《多倫多星報》表示，超高層建築，太具標誌性，太過龐大和醒目，人們會問，一是是否能解決住房擔負力，二是多倫多到底要變成什麼樣的城市。
七個龐然大物
這7座超級摩天大樓分別是：剛剛通過建築審批的19 Bloor St. W上99層高的樓盤；旁邊85層高的The One樓盤；King Street West上84層高的Forma West Tower樓盤；Front Street West上的58層高的Union Park East Tower；105層高的Sky Tower；92層高的One Yonge Phase Three；King Street 附近64層高的191 Bay Street樓盤。
世界高樓協會（CTBUH）建築數據顯示，如這7個大超高樓盤建成，多倫多將成為全球商住摩天大樓最多的第5大城市，與紐約和香港媲美。
協會建築數據協調員渥克（Isaac Work）認為，安省綠帶開發和城市開發限制，加上大量移民湧入，沒地建房，只能垂直開發。但問題是，這些樓盤雖能新增6,700套住房，但多數人無福消受。
主要原因是這些摩天大樓單元價格太高。Livabl北美新屋價格數據顯示，Sky Tower 780至1,650平方呎的單元，售價120萬元至300多萬元；The One單元售價300萬元至3,100萬元。
專家認為，主要原因是多倫多地價太高，只能建高樓最大化利用土地價值。多倫多摩天大樓多集中在King街、Yonge街和Bloor街等交通便利的黃金地段。
安省省府和多倫多市府，也都通過政策鼓勵市中心進行高層密集開發。如省府最近通過185號《住房開發政策手續精簡法案》（CRTBMHA），取消交通樞紐地段共管公寓開發車位限制要求，以減輕建築成本。市府目前也在考慮跟進。
高樓開發是利是弊？
然而，人們日益擔心，住高樓並不舒服。美媒報導，曼哈頓億萬富豪區豪華摩天大樓公園大道432號頂部居民抱怨，管道有問題，大風天氣時，大樓像大船走廊吱吱作響，電梯經常故障，電梯載客量也成問題。
多倫多市19 Bloor St. W樓盤，開發商設計是1,290戶共用8部電梯，相當於每161戶共用一部電梯。專家表示，這種電梯配置，只會導致電梯等候時間加長。如此一來，摩天大樓最後只會淪為一個中看不中用的奢侈品。
但支持者認為，豪華公寓開發得越多，不僅不會加劇住房危機惡化，反倒還會幫助緩解危機。具體來說，高層豪華公寓建得越多，會吸引投資者，投資者就不會投資、占用太多普通中等住房，從而緩解中等住房危機。
但西利等反對者認為，超級摩天大樓將住房和建築變成金融投資資產，只會導致房價上漲，加劇買房擔負力惡化。
住房需求強勁，加上央行今年有可能開始減息，目前摩天大樓開發潮估計還會持續。問題是，已經習慣前有庭後有院郊區生活方式的多倫多居民，是否願意眼睜睜看著這座城市淪為一個高樓林立的龐然大物？如今，隨著多倫多日益成為一個全球大都市，是否考慮向首爾、香港和倫敦等國際化大都市尋求城市開發經驗？◇
責任編輯：文芳
