【大紀元2024年08月05日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）工程專家表示，悉尼火車站台的地面向鐵軌方向傾斜存在安全問題，有待進一步改善。據信，在悉尼整個的鐵路網中這樣的站台有數百個，其中包括上個月發生了一對父女雙亡悲劇的站台。
在過去三年中，悉尼的火車曾發生過6次載著小孩的嬰兒車滑落至鐵軌的事件。
據《每日電訊報》報導，鐵路工程專家表示，在所有發生事故的站台中，除了一個站台外，其它的都被設計成向鐵軌方向傾斜，當局需採取更多措施來提高車站的安全性。
兩週前，40歲的父親魯恩瓦爾（Anand Runwal）和他的一名2歲的女兒在悉尼卡爾頓（Carlton）車站不幸身亡。當時載著魯恩瓦爾雙胞胎女兒的嬰兒車滾落到了鐵軌上，這位父親在試圖救出女兒時被迎面駛來的火車撞上。而事發車站的站台就是向鐵軌傾斜的。
在這起悲劇之前，悉尼鐵路網上還曾發生過5起載有幼童的嬰兒車滾入鐵軌的事件。其中3起發生在利德科姆（Lidcombe）車站，時間分別是2021年4月、2022年 6月和2023年5月；一起於2022年8月發生史卓菲（Strathfield）車站；另一起是2022年12月在巴德韋爾園（Bardwell Park）車站發生的。
根據悉尼火車公司（Sydney Trains）數據，利德科姆車站的兩起事故發生在傾斜的站台上，一起發生在平坦的站台上。史卓菲和巴德韋爾園車站的站台都有傾斜度的站台。
對之前五起事故的調查發現，所有事故都是由於照看者在照看另一個孩子或搬運行李時一時鬆開了嬰兒車。
出於排水目的，悉尼鐵路網中超過33%的車站站台地面都向鐵軌傾斜。在整個鐵路網的817個站台中，有274個向鐵軌傾斜。老式車站通常是這樣的設計，以便讓水流到軌道上，而新式車站的設計則是將坡度朝向中央，這樣被認為更安全。
悉尼火車公司意識到站台的坡度可能存在安全隱患，但估計改變所有斜坡方向的大規模重建工程將耗資約15億澳元，並且需要長達 15年的時間才能完成。
悉尼科技大學（UTS）交通研究中心主任英德爾拉特納（Buddhima Indraratna）教授表示，監管機構需要認真對待站台斜坡帶來的安全隱患。
他認為，在不重建整個車站站台的情況下，仍可採取更多措施來改善安全性，如在站台上為攜帶嬰兒車的父母、殘疾人或使用代步車的人設立一個單獨的區域，以及在站台邊緣增加摩擦係數等。
新州交通廳長海倫（Jo Haylen）的發言人表示，卡爾頓車站的事故原因仍在調查中。
「我們正在非常認真地處理此事，絕不希望看到類似的可怕事故再次發生。」
責任編輯：李子吟
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