【大紀元2025年11月18日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼報導）新州州長柯民思（Chris Minns）確認，原定於2026年1月1日到期的私家車每週60元通行費封頂政策，將正式轉為永久措施，緩解數十萬長期依賴收費公路的西悉尼居民的生活成本壓力。
週二（11月18日）早，他在接受2GB電台「Ben Fordham早餐節目」採訪時，首次公開披露了這一決定。
「我們不能取消封頂費。這對數十萬生活在西悉尼的人來說，是一項巨大的緩解生活成本措施。」他強調，如果取消通行費上限，這些家庭將面臨「巨大」負擔，不得不支付全額通行費。
根據這項上限規定，每輛註冊車輛每週支付60澳元後，車主可從政府獲得最高340澳元的補貼。該上限於2024年初開始實施，原定於2026年元旦到期。
這項政策被視為工黨政府2023年3月勝選後對西悉尼選民最重要的承諾之一，目前，每年耗資約2億澳元。柯民思表示，要「永久」延續這一政策的最大挑戰在於確保財源，而政府正在研究具體方案。
他透露，新州已成立一家政府擁有的公路收費公司，負責管理悉尼海港大橋、海港隧道、建成後的西部海港通道（Western Harbour Tunnel）及即將完工的M6公路等基礎設施。
為確保封頂制度的長期資金來源，他表示，政府正考慮在海港大橋及海港隧道實施雙向收費（Two-way tolling）。目前海港大橋僅南向（往市區方向）收費。
他強調，未來雙向收費所得收入，將由政府直接用於補貼西悉尼及中央海岸駕駛人的60元封頂政策，而非流向私人收費公路營運商。
柯民思坦言，雙向收費雖然「並非人人喜歡」，但在他看來卻是「最公平的」，因為許多海港大橋的用戶有公共交通替代方案，而西悉尼和中央海岸的居民卻缺乏類似的選擇。
目前海港大橋的通行費介於2.60至4.20澳元之間，視時段而定。
柯民思表示，政府尚未正式宣布雙向收費政策，具體細節與時間將在未來數週公布。但他確認，該措施將與第二海港隧道完工時間同步，「並非即時實施」。
責任編輯：宗敏青
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