【大紀元2025年12月05日訊】（大紀元記者陳文敏台灣苗栗報導）由教育部青年發展署與苗栗縣政府勞工及青年發展處指導，「竹南中山168」推動的「伙車站聯盟：苗栗鐵道文化資產 OPEN」行動計劃，從 11 月啟動至今，橫跨四個站點，歷時近兩個月，以「講座 × 走讀 × 青年提案 × 聯盟簽署」完整串起鐵道沿線的文化脈絡。是苗栗首次由青年與地方團隊作為主體，從文化資產視野出發，重新想像鐵道沿線的可能性，將於 12 月 5 日正式組成苗栗第一個民間鐵道合作網絡「伙車站聯盟」。
苗栗縣勞工及青年發展處蔡貴香副處長、台鐵中區營運處李兆平副處長、台灣地方創生基金會董事長陳美伶，以「見證者」身分出席，支持青年力量，也肯定這項由下而上形成的文化行動。這場簽署儀式不僅是一份合作書，更像是一條被重新點亮的線，把四個站點的故事牽在一起，也把不同世代、不同角色重新拉回同一個方向。
當青年走進地方，空間就亮了；當地方願意合作，鐵道就活了；當人被串連起來，文化就開始向前走。明天之後，苗栗鐵道沿線將不再只是「經過的地方」，而是「可以停下來的地方」、「值得留下來的地方」。
「伙車站聯盟」是一個開始，也是苗栗鐵道文化再生的新起點。
起心動念，從「看不到」到「重新看見」苗栗鐵道；苗栗鐵道橫跨山線與海線，擁有日治宿舍群、百年產業、老車站與市場街區等獨特文化資產。然而因交通習慣改變，許多站點長期成為「通過的地方」。縣府希望透過青年視角，把鐵道重新變成「看得見人、走得進故事」的文化軸線，於是啟動了今年的「鐵道文化資產 OPEN」行動。
LOGO，一條由人串起的線；識別「伙車站聯盟 LOGO」由青年設計，以「伙」字為核心，象徵團結攜手同行，外框以鐵道軌道環繞，形成具文化性與行動性的形象。特別的是，LOGO 刻意不加入任何一個實際車站，代表「民間自主 × 跨站合作 × 人味連結」的精神，亦強化了行動網絡的共同性與象徵性。
講座，用三個視角打開苗栗鐵道的未來想像；11 月 16 日的講座率先啟動整個行動，講座形成青年與地方團隊的共同語言，也奠定後續走讀與提案的文化深度。
苗栗縣文觀局科長巫宇軒：從文資登錄制度、各站現況，到修復與再利用的挑戰，讓大家理解公部門在文化資源維護上的角色、限制與努力。
建築師詹益忠：以全台鐵道古蹟案例提醒，「文化資產的核心是人」，空間因人而有生命。
鐵道文資行動者藍博瀚：分享桃園七號倉庫與軌道願景館的保存歷程，揭示青年行動如何改變城市記憶。
走讀，用腳把苗栗鐵道走成一條「有人的線」；11 月 21 日的走讀行動，沿著鐵道串起三個站點。透過火車＋步行的方式，讓青年第一次真正「走進」鐵道沿線。
造橋：山線百年客家輸出：從日式宿舍群到百年產業文化，讓無人車站變成「有人願意停留」的地方。
苗栗市區：懂栗嗨：走入北苗市場、義民廟、新興旅社，看見街區紋理、信仰與城市變遷。
銅鑼1895文化生活館：以乙未戰役與地方史料，讓青年理解銅鑼的文化底蘊與在地堅持。
青年在問卷中寫下：「當人走進來，空間就亮了。」；這句話，也成為本次行動最重要的核心精神。
青年提案，三組行動，描繪鐵道的未來；講座與走讀之後，青年參與提案工作坊，並於徵選後選出三組亮點提案，三組提案展現青年在文化觀察、敘事整理與地方行動上的深度，也開啟未來落地的可能性。
後龍｜〈貓鯉魚團隊〉《大山車站—慢旅五感體驗》；以五感旅遊、季節策展與地方風土打造深度慢旅，讓被忽略的小站值得停下來。
造橋｜〈山線百年客家輸出〉《鐵道文化走讀所 × 地方記憶採集》；建置「造橋地方記憶庫」、文化地圖與小型展覽，讓無人車站重新成為「有人願意回來」的地方。
竹南｜〈小鐵路隊長〉《鐵道行腳節》；以竹南為起點，提出以「繞境行腳」為靈感的跨站徒步文化路線，串聯竹南、造橋、苗栗、銅鑼等站，打造「鐵道文化行腳節」。
12/5 成果發表 × 聯盟簽署：民間自主串連的第一步；12月5日，四個站點團隊：竹南中山168、造橋山線百年客家輸出、苗栗市懂栗嗨、銅鑼1895文化生活館，將共同簽署合作意向書，正式組成「伙車站聯盟」。
這是苗栗首次由地方團隊站在主體位置，以「民間自主」的方式串起鐵道沿線，更象徵青年世代正用自己的方法，重新書寫鐵道文化的未來。◇
責任編輯：唐音
