【大紀元2025年05月16日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）美國新澤西州交通局（New Jersey Transit）自週五（5月16日）凌晨00:01起罷工，造成該州鐵路服務全面停擺，恐影響多達35萬名通勤族。這是該州自1983年以來首次出現大規模交通罷工。
本次罷工由新澤西交通局所屬的「機車工程師和列車員兄弟會」（Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, BLET）發起。該工會表示，其約450名成員自2019年10月以來便未獲得加薪，並一直在尋求新的勞資協議。
截至美東時間週五早10點，交通局和工會都同意週日舉行下一次罷工談判。
密集協商15小時 在工資漲幅上未達共識
儘管工會與交通局於週四展開長達15小時的密集談判，但在最後期限前仍未就薪資調整達成共識。整個會面過程，聯邦調解委員會調解員都在場。
工會指出，儘管交通局「完全有能力支付加薪成本」，但局方管理層於晚間10時離席，「迫使罷工發生」。
工會提出，交通局需要向工程師支付與美國鐵路公司和長島鐵路公司相當的工資，因為工程師們正在離開去其他鐵路公司工作，以獲得更好的報酬。
薪資一直是雙方爭議焦點。工會聲稱其成員的平均年薪為11.3萬美元，並表示如果工資漲到17萬美元，就可以達成協議。交通局領導層對工會的數據提出異議，稱工程師的平均年收入為13.5萬美元。
新澤西州州長墨菲（Phil Murphy）與交通局執行長科魯裡（Kris Kolluri）表示，他們支持與工會達成一項「公平的協議」，但強調必須兼顧財政責任，避免造成骨牌效應。
交通局：協議恐導致財政危機
科魯裡指出，工會所提出的合約架構可能觸發其它工會援引相關條款，要求比照加薪，致使整體人事成本暴增，對機構財務構成重大風險。
他強調：「這是一份可實現的協議，我們只需確保在財政上負擔得起。」
工會反駁：有錢蓋新總部 沒錢加薪
對於交通局提出的財政擔憂，BLET全國主席馬克‧華萊士（Mark Wallace）則予以反駁，他指責當局有資金投入高額建設，卻對第一線員工加薪遲遲不肯妥協。
他指出，新澤西交通局計劃投入5億美元興建全新總部，並編列5,300萬美元用於大樓內部裝修，去年實施的票價假期（fare holiday），亦即限期免費搭乘政策，更導致營收損失約2,000萬美元。
「他們有錢打造頂樓景觀和寵物項目，卻沒有錢給前線員工，真是夠了，我們會持續罷工，直到成員獲得應有的合理報酬為止。」華萊士說。
罷工將影響35萬通勤族
新澤西交通局表示，這場罷工每日恐影響多達35萬名通勤者，其中包括約7萬名平日搭乘列車往返紐約市的乘客。
交通局已建議民眾盡可能居家工作，並提供額外的巴士服務與停車場接駁服務，以應對通勤人潮。
由於所有NJ Transit列車服務自週五凌晨起全面停駛，當局也透過網站、轉運站與電子看板提前預警，提醒乘客應於15日晚間11:59分前結束旅程。
目前Amtrak與PATH列車運行不受影響，但交通局呼籲乘客如非必要儘量減少出行，並可前往官網（njtransit.com/railstoppage）查詢即時資訊。
紐約市已採取應對措施
紐約市政府也針對罷工事件啟動應變機制。
紐約市長亞當斯（Eric Adams）表示，市府正在密切監控局勢，並將部署接駁車以紓解人潮擁擠問題。
他呼籲通勤族提前規劃行程，並考慮遠距上班。紐約市應急管理局（NYC Emergency Management）則透過社群媒體表示，已在「關鍵交通樞紐與路口」派駐人員，進行即時監控與應對，追蹤通勤狀況與交通中斷影響，並強調：「若鐵路罷工發生，請做好擁擠、延誤，以及替代交通工具難以負荷需求的準備。」
儘管雙方在最後期限前未能達成協議，州長墨菲表示，談判仍有重啟可能。他指出，下一輪協商最快可於週日上午展開。
墨菲強調：「我們必須達成一份既對員工公平，又能兼顧新澤西通勤族與納稅人負擔能力的最終協議。」
責任編輯：李沐恩#
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