【大紀元2025年05月29日訊】（大紀元記者常懷仁台灣台北報導）立委林月琴、還路於民行人路權促進會代表蔡奕輝、台北單車通勤客Tauno於29日舉行記者會，針對自行車族的困境，呼籲交通部、教育部及國土署應全面檢視與修訂自行車政策，並儘速檢討、修正過時且不合理的交通法規。
林月琴指出，根據交通部統計，全國自行車使用率急遽下降，從2009年的5.6%降至2022年的3.3%；近五年來，7至17歲兒少，騎乘自行車涉入事故的傷亡人數，從2020年的3946人，成長至2024年的5644人，增幅約四成。
蔡奕輝提到「用路人的階序」的概念，他說，越是脆弱的交通使用者，就越應該受到優先保護。除了加強教育，也應該在駕訓與考照制度中，納入駕駛與自行車在實際道路中互動的學習與訓練，讓所有駕駛人都具備與自行車安全共處的能力與責任感。
台北單車通勤客Tauno指出，作為每天在台北街頭騎車通勤的人，他親身體會到台灣交通政策中的矛盾。政府理應推廣自行車作為健康與永續的交通方式，但卻幾乎只把YouBike當作解決方案；現行的基礎設施與交通法規卻傳達出完全相反的訊息，騎自行車並不受到歡迎。
Tauno說，官員們常說「沒有多餘的空間給自行車」，但這句話的真正意思就是選擇繼續優先讓汽車占據道路空間。汽車早已佔據了絕大多數的公共道路面積，卻是最不節省空間的交通方式，台灣地狹人稠，不是更應該優先發展最節能、高效、健康且安全的交通工具嗎？
因此，林月琴、還路於民行人路權促進會、Tauno呼籲相關單位提出具體的因應對策及改革計畫，包含強化自行車騎乘教育與文化；修正過時且不合理的交通法規，如：廢除在交叉路口下車牽行等；盡速提出全面性的自行車政策。◇
責任編輯：昌英
