【大紀元2025年08月05日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）昆州的50澳分公共交通票價推動了該州的公交使用率，客流量增加了16%，在短短6個月內已為該州通勤者節省了2億澳元。今年前往昆州農展會（Ekka）也可首次享用這一優惠票價。
在50澳分票價的推動下，選擇乘坐火車、電車、公交車和渡輪的人越來越多。據快遞郵報報導，公共交通工具的乘坐人次增加了16%，因為越來越多的駕車者希望乘坐公交車、火車、電車或渡輪來降低生活成本。
同時，在布里斯班前往農展會，人們今年只需花1澳元就能往返展覽站（Exhibition Station），這是自推出這一緩解生活成本措施以來的首次。
自2月中旬50澳分票價被確定為永久性票價以來，到7月底，昆州東南部的公共交通出行人數已接近1億人次。
政府數據顯示，在此期間，昆州人乘坐公交車的次數為5910萬次，火車2680萬次、電車660萬次和渡輪350萬次。
昆州交通廳長米克爾伯格（Brent Mickelberg）表示，次發達地區的公交車線路的客流量也出現了增長，其中凱恩斯（Cairns）增長了41%，湯斯維爾（Townsville）增長了91%， 麥凱（Mackay）增長了161%。
這相當於6個月內凱恩斯和湯斯維爾的公交出行增加了50萬次。
「昆州人正在節省開支，並把公共交通作為最實惠、最便利的出行方式。自從我們將50澳分票價定為永久性票價以來，公眾對這一政策的支持率已上升至92%。」米克爾伯格說。
2023- 2024財年，昆州財政廳的公共交通年度收入為3.25億澳元，但在本財年，這一數字預計會降至6100萬澳元。
州政府財政預算已在四年內為公交車服務擴展計劃撥款了2650萬澳元，並會從2029-30財年起追加撥款1160萬澳元。
但反對黨交通發言人梅利什（Bart Mellish）認為，政府在人口快速增長的地區，沒有充分利用好新的公交服務。
「要想利用50澳分的票價，你的確需要持續向交通網絡投資，」他說。
「我們仍然看到很多郊區迫切需要更好的公共汽車服務，而政府在今年的預算中並沒有增加任何這方面的資金。」
責任編輯：岳明
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