【大紀元2026年08月11日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）一項分析顯示，布里斯班有72個區，乘坐公共交通工具去市中心比開車更快。而住在內城區，並不總是意味著乘坐公共交通工具抵達市中心就最快。
交通分析平台GoThere Brisbane對距離中央車站（Central Station）20公里範圍內的205個區進行的分析發現，一些外圍區，如齊爾米爾（Zillmere），其公共交通通勤甚至快於離市中心更近的庫帕魯（Coorparoo）等區。
分析比較了從各區人口中心出發、早上9點前抵達市中心的通勤，看哪個更快，是公共交通還是駕車，同時考察了步行10分鐘範圍內的公交線路數量及班次頻率。
最便捷的是紐斯泰德（Newstead），乘坐公共交通工具前往市中心僅需22分鐘，在步行10分鐘範圍內就有54條公交線路。
72個區乘坐公共交通工具前往市中心比開車更快，這些區包括：切爾默（Chelmer）、諾思蓋特（Northgate）、齊爾米爾（Zillmere）、塔林加（Taringa）、科林達（Corinda）、斯特拉思派恩（Strathpine）、格雷斯維爾（Graceville）和舍伍德（Sherwood）。
另一方面，位於外西區的上布魯克菲爾德（Upper Brookfield）沒有通往市中心的實用公共交通，步行10分鐘範圍內也沒有任何公交車站。
最近的火車站距離該地11.4公里。
在一些內城區，如帕丁頓（Paddington）、斯普林山（Spring Hill）和安納利（Annerley），早高峰時段乘坐公共交通工具前往市中心的時間與駕車相當。
從鮑恩山（Bowen Hills）、毅力谷（Fortitude Valley）、米爾頓（Milton）、紐馬基特（Newmarket）、南布里斯班、塔林加、諾思蓋特和威爾斯頓（Wilston）前往市中心乘坐公共交通工具最快。
這些區的所有行程都是乘坐火車，而且都比開車快。
儘管坐火車比較快，但只有三分之一的區步行10分鐘內有火車站。
布里斯班58%的區步行10分鐘範圍內只有公交車站，只有5個區——市區、斯普林山、米爾頓、南布里斯班和紐斯泰德，步行10分鐘內有火車站、公交車站或渡輪碼頭。
據布里斯班時報報導，GoThere創始人克里斯普（Stuart Crispe）表示，他非常認同「讓火車來分擔通勤壓力」的理念。
克里斯普表示，讓他印象最深刻的是，專用交通通道的重要性要遠大於距離市中心的遠近，
「一些距離市中心更遠的區，由於緊鄰快車線路或公交專用道，通勤時間實際上比距離市中心更近的內城區更短，」他說。
「例如，齊爾米爾距離市中心約14公里，但由於擁有直達火車線路，相比那些依賴於公路暢通的區，在通勤方面具有明顯優勢。」
分析還發現，通勤時間短並不總是意味著在住房上要花更多的錢。
從納恩達（Nundah）乘坐公共交通工具通勤需22分鐘，周租金中位數為670澳元；而新農場（New Farm）的周租金中位數為1200澳元，通勤時間為19分鐘。
昆州交通與主幹道廳發言人表示，州政府正與布里斯班市政府合作建設新的公交網絡和地鐵項目，同時也在推進鐵路升級工程，包括跨河鐵路線（Cross River Rail）、列車製造計劃、歐洲列車控制系統，以及洛根（Logan）和黃金海岸快速鐵路項目。
責任編輯：岳明
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