【大纪元2026年08月11日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）一项分析显示，布里斯班有72个区，乘坐公共交通工具去市中心比开车更快。而住在内城区，并不总是意味着乘坐公共交通工具抵达市中心就最快。
交通分析平台GoThere Brisbane对距离中央车站（Central Station）20公里范围内的205个区进行的分析发现，一些外围区，如齐尔米尔（Zillmere），其公共交通通勤甚至快于离市中心更近的库帕鲁（Coorparoo）等区。
分析比较了从各区人口中心出发、早上9点前抵达市中心的通勤，看哪个更快，是公共交通还是驾车，同时考察了步行10分钟范围内的公交线路数量及班次频率。
最便捷的是纽斯泰德（Newstead），乘坐公共交通工具前往市中心仅需22分钟，在步行10分钟范围内就有54条公交线路。
72个区乘坐公共交通工具前往市中心比开车更快，这些区包括：切尔默（Chelmer）、诺思盖特（Northgate）、齐尔米尔（Zillmere）、塔林加（Taringa）、科林达（Corinda）、斯特拉思派恩（Strathpine）、格雷斯维尔（Graceville）和舍伍德（Sherwood）。
另一方面，位于外西区的上布鲁克菲尔德（Upper Brookfield）没有通往市中心的实用公共交通，步行10分钟范围内也没有任何公交车站。
最近的火车站距离该地11.4公里。
在一些内城区，如帕丁顿（Paddington）、斯普林山（Spring Hill）和安纳利（Annerley），早高峰时段乘坐公共交通工具前往市中心的时间与驾车相当。
从鲍恩山（Bowen Hills）、毅力谷（Fortitude Valley）、米尔顿（Milton）、纽马基特（Newmarket）、南布里斯班、塔林加、诺思盖特和威尔斯顿（Wilston）前往市中心乘坐公共交通工具最快。
这些区的所有行程都是乘坐火车，而且都比开车快。
尽管坐火车比较快，但只有三分之一的区步行10分钟内有火车站。
布里斯班58%的区步行10分钟范围内只有公交车站，只有5个区——市区、斯普林山、米尔顿、南布里斯班和纽斯泰德，步行10分钟内有火车站、公交车站或渡轮码头。
据布里斯班时报报导，GoThere创始人克里斯普（Stuart Crispe）表示，他非常认同“让火车来分担通勤压力”的理念。
克里斯普表示，让他印象最深刻的是，专用交通通道的重要性要远大于距离市中心的远近，
“一些距离市中心更远的区，由于紧邻快车线路或公交专用道，通勤时间实际上比距离市中心更近的内城区更短，”他说。
“例如，齐尔米尔距离市中心约14公里，但由于拥有直达火车线路，相比那些依赖于公路畅通的区，在通勤方面具有明显优势。”
分析还发现，通勤时间短并不总是意味着在住房上要花更多的钱。
从纳恩达（Nundah）乘坐公共交通工具通勤需22分钟，周租金中位数为670澳元；而新农场（New Farm）的周租金中位数为1200澳元，通勤时间为19分钟。
昆州交通与主干道厅发言人表示，州政府正与布里斯班市政府合作建设新的公交网络和地铁项目，同时也在推进铁路升级工程，包括跨河铁路线（Cross River Rail）、列车制造计划、欧洲列车控制系统，以及洛根（Logan）和黄金海岸快速铁路项目。
责任编辑：岳明
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